第303章 海底隧道（1/2）
江河市。
农家小院，地下控制中心。
苏武退出远程意识连接状态，起身来到金属平台旁边。
将上面的投影，切换成了镇海市地下避难所的结构地形图。
这张地图的数据。
来自于刚刚接手的镇海市的官方数据库。
因为里边保留了当初完整的建造设计图纸。
其详实程度，并不比苏武自己这边，一寸一寸亲手创建起来的农家小院避难所差多少。
从地图上看。
整个镇海市地下避难所，看起来就像是一个不规则的庞大地下城市。
最远的两端，间隔几乎达到17公里。
整体空间大小，甚至小幅度的超过了如今已经容纳下7000万人口的农家小院。
「很好的一块地方。」
「可惜，马上就要面临毁灭了。」
苏武看的有点可惜，但又并不是太过在意。
因为它的优点，仅仅只有宽敞这一项。
最重要的主体结构和防御，都远远比不上采用了快速水泥和生存点强化过的农家小院。
两边的差距，几乎间隔了整整一个时代。
一座不能保证安全，随时可能会在暴风中散架的茅草屋。
就算建造的再如何宽敞。
从生存方面考虑，也不可能比得上一处仅能容身的混凝土小屋。
伸出手指，在全息地图上来回滑动。
不时的放大或者缩小其中某片区域。
苏武凝神进入忙碌的工作状态。
开始高速的浏览地图中，所有重要设施的实时情况。
从镇海市官方手中，接过镇海避难所的管理权。
这看似简单的一句话。
背后蕴藏的却是数量惊人，又复杂到足以让任何人感到绝望的交接流程。
哪怕是拥有庞大算力的人工智能。
一时半会，也很难将里边的每一件事情都理清。
为此，苏武甚至还在农家小院地下2层的远程控制中心，组建了一个人数超过上万人的参谋团队。
专门负责与镇海市的管理层进行协调。
以加快交接速度。
花费了整整半个小时的时间。
苏武勉强算是对镇海市的真实情况，有了一个大概的了解。
总的来说。
尽管事先尽量高估。
镇海市的家底，依然丰厚到超出苏武的预料。
它那超过农家小院避难所的庞大内部空间。
几乎有三分之一的区域，都存储着各种海量的物资。
不说别的，单单作为基础金属的钢铁原材料，就高达1.5亿吨。
燃油，煤炭等等发电原料，同样达到了上亿吨的级别。
其他各种稀有资源，也动辄以百万吨，或者千万吨来衡量。
和镇海市相比，就连曾经同为超级城市，号称资源富足的钢城，都寒酸的像是贫民窟一般，根本无法相提并论。
「难怪当初，东洲首府那么容易就放弃了钢城。」
「任由那里被帮派和本地势力占据。」
「原来他们早就把那里的物资，都搜刮的差不多了。」
面对这天文数字一般的资源库存清单。
在刷新对超级城市认知的同时。
苏武心中也隐隐有了些明悟。
他之前以为丰厚的钢城遗产，实际上不过就是别人搬家以后，留下的不要的三两斤破铜烂铁而已。
真正的大头，早就已经被吃干抹净。
不过，虽然在清单上，镇海市的物资数额异常巨大。
可这里边属于官方管辖的部分，只有一半不到。
另外一半，则是属于私人财产。
上到作为议长的平宇瀚背后的家族，下到普通富裕的居民。
每个人的手中，都或多或少的持有一些物资。
这些物资，不可能一刀切的全部直接收走。
不谈之前苏武赠与平宇瀚的那些，允许保留私人财产的豁免名额。
单单是为了平稳交接权力，以及作为宣传示例。
都必须让那些镇海市原本的权贵，保留相当一部分数量的财富。
「豁免好说。」
「当初给出的名额，本就带有一定的上限。」
「总质量不能超过5000吨，总价值不能超过末世前10亿通用货币。」
「再加上可以收取高额比例的运输费用。」
「实际带走不了多少。」
「关键是剩下数量更多的权贵团体和民间团体。」
稍微梳理了一下里边的关系。
感到大为头疼的苏武，决定把这些繁琐的事情，都交给地下2层的参谋团去负责处理。
他自己则仅仅只对其设置了一条基本的底线。
「那些物资。」
「虽说不能强行没收。」
「但是在这种城市都快要覆灭的特殊时期，最终征收95%以上的资产税，应该问题不大。」
「剩下的就看参谋团的自由发挥了。」
确定了物资归属的问题。
下一步，就是考虑如何转移。
整个镇海市拥有3800万人口，数亿吨的物资。
苏武想要全部吃下。
凭借他目前手头数量有限的工具。
就不能再简单的采用空运和陆地运输的办法。
需要另辟蹊径。
视线在镇海市的避难所结构图上，巡视了一会儿。
苏武最后将目光，放到了其中几处已经被海水淹没的出口位置。
镇海市所在的浅海区。
平均深度约在50米左右。
其中最上面的冰层厚度，在7米到8米之间。
下方则是仍然呈液态的海水。
相比于在冰层上面活动，又或者在冰层中凿冰穿行。
在仍旧保持零度左右的温度，也没有太大暗流涌动的海水中。
建造出一条运输物资的隧道，难度无疑要低很多。
也更加的安全。
「快速水泥前后只需要三分钟时间，就能凝固成型。」
「2到3毫米的厚度，就足以抵御50米深处的水压，以及一定强度的地震。」
「完全具备在海底建造隧道的条件。」
「然后隧道内可以铺设轨道，使用地铁列车进行运输。」
苏武一边思索着，一边直接就着全息地图，在上面进行仿真演算。
最终发现，这条思路的确可行。
整个镇海市，目前保留有超过7000辆地铁列车。
如果能全部利用起来。
一趟就能运输超过2000万人。
两趟下来，就可以把镇海市所有居民全部运送到海岸上。
而物资运输方面。
由于地铁列车在设计的时候，并没有考虑过专门运输物资。
单列的运输能力仅在500吨左右。
一趟下来，最多只能运输300多万吨的物资。
可由于列车本身行驶速度极快，在没有干扰的海底隧道中，足以达到75公里每小时的速度。
实际转移物资的效率，同样不低。
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