第372章 累死的牛（1/2）

王耀堂几兄弟笑的过于邪恶了，以至于毕斯娜有些受不了，抱着向后靠了靠，「喂，你们不是又在打什么坏主意吧？想要抢劫汇丰？」

「说什么呢，我们是正经商人好不好，什么打劫，说这话也太过分了！」王耀堂一本正经地说道。

毕斯娜嗤之以鼻，2300万美元还没动呢，之前抢的几千万港币，来来回回这种事他都有参与。

「耀哥的意思是，抢劫什么的赚钱太慢了，风险高，收益小，实在是看不上眼。」阿威解释了句。

「喂喂喂，什么叫看不上，我是不屑为之。」

「抢劫还慢？」毕斯娜一脸鄙夷地看着几人，2300万美元，那是自己的工作成功，别管现在是不是能花出去，那可是她最大的战绩，不准许别人贬低。

「确实慢了些。」王耀堂笑着说道：「你还真别不信，之前我对金融了解的少，你知道为什么那么多大公司，明明手里有钱都还是要贷款吗，而且越贷款越多？」

「不是为了加快公司发展速度吗？」毕斯娜回道。

「确实有这个原因，但并不绝对，贷款之外还有很多融资方式，比如上市，比如增发，比如吸引其他投资者，贷款并不是唯一选择，更主要的原因是对抗通货膨胀、避税。」

王耀堂笑着说道：「香港银行公会每日公布HIBOR（港元银行同业拆借利率），HONIA（港元隔夜平均指数），贷款利率通常以HIBOR/HONIA为基准『减点』，这是针对港币为主的贷款。」

「如果是美元贷款，利率参考SOFR（美国隔夜担保融资利率）或LIBOR（伦敦银行同业拆借利率）。」

「具体解释呢，你可以去找公司的财物或律师问，我直接告诉你结果，港元贷款短期6%-0%，中长期0%-6%，美元贷款：短期0%-2%，中长期3%-5%，但你知道这几年香港的通货膨胀率是多少吗？」

「我告诉你，1980年5%，81年3%，82年6%，也就是说，通胀比贷款都高，当然要贷款了。」

「固定资产本身在通胀中也会升值啊。」毕斯娜反问道。

「升值和贬值不是对立的，他们是同时进行的。」王耀堂解释了句，随即摆摆手，「老衲，我真的建议，有研究金融的时候还不如去开几枪保持一下手感。」

「你在说我傻！」毕斯娜咬牙切齿。

王耀堂憋着笑，「没有，四眼仔就很羡慕的一身肌肉，能动手解决问题，谁愿意动脑子，还不是被逼无奈，原始人学习使用工具，还不是因为打不过。」

「我怎么感觉你是在骂我？」

……

王耀堂一直自诩是个行动派，定下基调之后立刻就开始行动，之前跟汇丰确实没什么交集，不过香港就这点大，想要认识几个人太简单了。

给包老打了个电话，下午去包家转了转，听包老讲了下汇丰当下的情况，一个字，乱！

沈弼死的太突然，太干脆了，留下的不单单是权利真空，更有一大堆烂摊子。

其中最大的几个王耀堂听着也感觉咋舌，首先就是，香港地铁港岛线融资。

82年原有地铁系统观塘线、荃湾线运力饱和，急需扩建港岛线（连接上环至柴湾）以缓解交通压力，项目总投资约200亿港元，是香港史上最大规模的基建融资项目之一。

整个地铁线融资项目都是沈弼主导的，汇丰作为香港「发钞行」和最大贷款银行，牵头组建银团贷款，汇丰承贷约30%，还要协调渣打、东亚等本地银行参与，推动港英采用「BOT」模式，允许私人资本和国外资本参与，降低政府财政压力，提供长期低息贷款，保障项目资金链稳定。

现在沈弼忽然噶了，整个港岛一时间找不出来谁有这么大的影响力，能压住的渣打、东亚等银行，现在整个项目虽然没有停滞，但已经开始出现乱象了，200亿的长期贷款并不是一次性投入的，是分年度，分批量投入，不同时期贷款利率不同，各个银行能拿出的资金也不同，这么大的资金，哪怕是01个百分点差距也是巨大的。

问题是不止这么一个大项目。

同样是交通问题，高力士都能意识到，港英政府和上面这些大人物当然也看得到，并且有所应对。

东区海底隧道、新机场已经在筹备中了，包括配套的铁路快线，最关键的融资问题还是沈弼主导。

汇丰，全名『香港上海汇丰银行』，45之前业务主要是国际汇兑、发行纸币、存贷款业务、经办和举放对中华政府的外债、管理中华的关税、盐税业务等……

沈弼刚刚主导在鹏城开了首家在华分行，重点服务来料加工、合资企业，王耀堂在鹏城的制衣厂很多帐目就走的汇丰。

此外，今年沈弼又主导汇丰从「分业经营」向「混业经营」转型，拓展投资银行、财富管理等高附加值业务，正在与香港「和宝证券」谈判收购，以进入股票承销和经纪业务，如果不是被王耀堂干掉，马上『和宝证券』就要改名『汇丰债券』了。

同时在谈判的还有「香港信托有限公司」，拓展家族信托、资产管理服务……

以上是银行本身的大业务，除此之外，作为港币的『发钞行』，汇丰还是『香港金融基石』，现在双边谈判，结果未定，国际资本对香港信心波动，港元遭抛售、股市下跌、房地产市场进入寒冬、资本外流，没有沈弼这个定海神针，各方资本信心进一步受挫，港币、港股、土地、房产这些天进一步下跌……

浦伟士确实是人才，历史上86年沈弼退休后他接班成了汇丰主席，也做的风生水起，但现在么……

无论是他，还是艾尔敦都撑不起来，现在何止是一个乱字了得。

包老虽然没有做汇丰的董事，但70年代就已经是世界最大船王之一，拥有200余艘轮船，总吨位超2000万吨，航行需覆盖全球港口，全都是跨国跨境结算、外汇兑换，与各方银行都关系匪浅，对里面门道极其了解。

给很看好的后辈王耀堂讲了一下汇丰现在的情况，对于贷款问题，推荐了刘健仪进行合作。

刘健仪：女，香港本地人，70年代加入汇丰，熟悉中港两地商业环境，目前正主导对香港制造业（如纺织、电子）及中资来料加工企业的信贷支持，设计「应收帐款融资」「信用证打包贷款」等产品。

王耀堂的红豆服饰、耀光音响正好是纺织业、电子业，其在北边还做来料加工，业务对口，而天盛娱乐这边，虽然没有物业，但正好对应『应收帐款融资』『信用证打包贷款』，没有比她更合适的。

目前这个情况，浦伟士、大卫·克莱顿几个董事精力都被上面的事情牵绊了，王耀堂找过去搞不好反而被拉进地铁、海底隧道、新机场一系列项目的漩涡。

王耀堂虽然掌控了石材市场，可也是建筑业新人，手中资本也就只有个石材，被拉进去不说被坑，但精力被牵绊很影响发展的，不如按照自己的节奏走。

无论是地铁、海底隧道还是机场，最后都少不了石材，王耀堂随时有入伙的机会。

听人劝，吃饱饭，更何况还是包老这种在国际上叱咤风云几十年的大亨给他指点，王耀堂肯定是虚心听取的。

在王耀堂看来，港岛十大富豪中，最尊敬是霍先生，最佩服的就是包老了。

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