第912章 火星返航（1/2）

进入六月份后，徐申学很低调地出现在了琼州岛，来到了南门航天的总部。

徐申学一向来对南门航天是比较关注的，也经常跑过来观看重要的发射活动或其他航天活动。

这一次来南门航天也同样如此！

他是来看后羿一号飞船返航的，后羿一号无人飞船，在去年的时候踏上了前往火星之旅，并且携带了一个火星轨道卫星和一个小型的火星着陆器。

按照任务规划，后羿一号将会前往火星轨道，并且在火星轨道上释放一个火星轨道的具备探测以及通信中转等诸多功能的多功能卫星。

不过最重要的还是上面搭载了一个火星登陆器，该火星着陆器可以登陆火星，登陆完成后直接挖掘并收集火星上的土壤以及矿石标本，然后使用返回器携带返回后羿一号飞船，后羿一号飞船再携带这些标本返回地球轨道上的夸父太空港。

这些标本将在夸父太空港进行各种研究检测，确保安全性，尤其是没有生物污染后再送回地球上进行进一步的分析研究。

后羿一号飞船的首航，是人类历史上第一次派遣飞船前往火星，并且把标本带回地球，看似是很简单的往返旅程，但实际上难度极大，之前的人类航天技术都无法做到。

南门航天，也是利用了可控核聚变能源所提供的庞大动力以及低物质能耗特性，才能够在携带大量设备的情况下，依旧运行往返进程。

如果是利用传统的化学动力的飞船，那么这个任务运行起来难度就非常大了——不是说搞不了，而是难度太大，成本也会变得极为高昂。

不像是后羿一号，它本身是一种可以重复多次使用的太空无人飞船，如果维护得好的话，可以持续使用十几二十年，甚至更久。

在它运行火星首航任务的时候，其实就已经在地球轨道上运行了二十多次的各类实验飞行任务！

这是一种可以多次重复使用的飞船，而且重复使用的次数远远比化学燃料飞船高多了o

其中最容易损耗的电推发动机也可以通过定期更换，来进一步延长其使用寿命。

如此的话，尽管后羿一号的前期研发以及制造成本高昂，但是平摊下来的单次任务成本就不算高了，而且燃料成本也不算贵可控核聚变也用不了多少燃料，而且南门航天自产自用，都不用对外采购。

当然，后羿一号也有缺点，而且缺点很明显，那就是加速很慢使用电推的情况下，尽管比冲非常高，能源利用效率极高，但是电推发动机太小，需要长时间的持续加速才能够提供足够高的速度。

但是只要把航行距离拉长，给它足够的加速时间和空间，那么它的最高速度也是化学飞船所无法比拟的，所以到最后，它在长距离航行的时候，抵达目的地所需要的时间，反而比常规化学动力的飞船要更短。

采用可控核聚变提供电源，驱动电推发动机的动力模式，是现阶段最适合长距离太空航行的。

至于更进一步的，那就是星海科技和南门航天依旧在联合研发的核聚变磁粒子引擎技术了，但是该技术的研发难度极大，目前依旧停留在研发、实验原型机的阶段，想要进行实用化依旧需要一定的距离。

目前来说，南门航天乃至全人类找到的最适合进行长距离太空航行的动力方式，就是可控核聚变加电推的动力方案。

后羿一号的首航，徐申学也是比较关注的，关注的原因倒不是火星上有什么秘密或它带回来了了不得的土壤及矿石标本，而是这一次航行任务验证了后羿一号本身的技术可行性。

后羿一号，后头还有着一大堆的太空无人飞船，甚至有人飞船项目呢—一其技术验证的成功，意味着南门航天彻底撬开了远距离太空航行的技术大门，使得未来进一步探索、

开发太阳系内各行星，尤其是小行星带具备了可行性。

试想一下：南门航天制造并发射了一大堆后羿系列的无人飞船，携带大量的基础设备，经过长时间的加速以及减速后抵达小行星带，然后在某个比较大型，拥有各类资源的小行星上停靠，并释放基础开采设备。

这些人工智能控制的无人化设备，将会开采小行星上的资源，并进行自我拷贝一重复月球基地上的操作。

不用多久，南门航天就能够在某个小行星上创建一个稳固的基地，再以基地为依托进行各种贵重、稀缺资源的开采，同时把这些贵重、稀缺资源带回地球。

更重要的是，在小行星上创建基地开采资源，能够大幅度降低从地球上运输货物过去的重量，尽可能地自给自足，在当地创建前进基地，为后续的太阳系内的开发奠定基础。

未来的太阳系内开发，路途是遥远的，但是前景是巨大的一别的先不说，光是氦三这一种资源的开采就足够商业变现了。

氦三这种资源太特殊了，地球上的自然存量极低，只有数百公斤而已，几乎可以忽略不计。

太阳系内存量比较多的有月球，此外在水星上也有比月球更多的存量，最后土星和木星这些气态行星内也有大量的氦三储量一不过这两个地方的开采都面临着巨大的技术难题。

水星距离太阳太近，温度非常高，向阳的赤道地区，其地面温度可以达到四百多度，这个温度下，铅都能融化掉，并且这个温度下也会让很多金属的性能出现下降。

这对大部分的设备而言都是巨大的挑战，需要大量采用抗高温的材料，并且对无法承受这些高温的零部件进行保护一比如芯片无法在这么高的温度下运行，需要设计专门的抗高温保护层。

而土星和木星这些气态行星，氦三位于深层大气里，这种极端环境下的气体开采技术，其工程难度也非常高。

然而就算是技术难度高，它总归是有氦三，后续随着技术的逐步发展，总归是能够逐步找到新的技术突破，进而开采的。

毕竟难开采，总比找不到氦三强得多！

尤其是当下的氦三，是人类目前仅有可用的可控核聚变技术的必需燃料，缺了它就不行，具备强需求属性，而作为目前唯一能够开采并供应氦三的企业，南门航天也持续在这一领域里进行投入。

这个就跟石油公司持续勘测，开采石油是一个概念一人家南门航天干的就是这个。

外界还以为南门航天是一家航天公司，但实际上现在的南门航天，已经变成了一家能源企业！

只不过它提供的能源比较特殊，不是石油也不是煤炭，而是氦三！

只是很多人不知道，或者说转不过弯来而已。

对水星、木星以及土星上的氦三资源进行开采，那是未来甚至几十年内都用不着，月球上的氦三资源足够人类用很长一段时间了。

但是这种未来必须提前布局，总不能真等到月球上的氦三资源用光了，再去想着开采其他地方的氦三啊。

当然，其实可控核聚变技术也有其他的技术路径，可以使用其他的燃料，不一定非要

使用氦三的，只是星海能源科技有限公司那边，暂时还没有搞出来使用其他燃料的商业化路径而已。

这些都是变量！

而面临这种变量，是需要提前进行各种准备的。

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