第183章 农耕 工业 金石，三位一体的文明大世！（1/2）

绍武五十年秋至绍武五十二年夏。

近两年光景匆匆而过，两年时间里，大宋靠着强大的工业实力，迅速开始重建。

除了长安之外，依旧是以三京之地为中心，开始向整个中原大地辐射重建。

绍武四十九年的陨石雨，摧毁了东西大动脉近三成的轨道，桥梁与隧道，尤其是太行山段的「定鼎隧道」更是严重塌方。

然而，帝国拥有的，是远超宋金时代的组织能力与工业底气，只要人力和物资不绝，修复铁轨，也不过是时间问题而已。

工部与铁路总司发出征召令，十五万经过培训的铁路工、矿工、蒸汽机操作员，在军队护卫下，开赴各损毁路段。

太行山麓。

「轰轰轰！」

巨大的蒸汽碎石机轰鸣，崩落的岩块被瞬间咬碎后吞下，而后吐出碎石。

重新设计的支护结构，采用「绍武钢」桁架与混凝土，以惊人的速度向山腹内推进。

隧道之外，预制好的钢轨枕木，也通过临时修复的窄轨铁路，开始源源运来。

除此之外，南北大动脉，秦岭段的修复更为艰难。好在格物院带来了新式的水压爆破法与定向开凿仪，效率比以往提升倍余。

长江火车轮渡码头虽然被毁，然后，工程司便设计，建造了更大的双体蒸汽渡轮。

一次可载运整列货车！

在朝廷不遗余力的修复之下，整个大宋，陷入前所未有的热烈之中。

至绍武五十一年底，东西大动脉，全线贯通。绍武五十二年春，南北大动脉恢复运行。

帝国内核的「铁三角」，长安、汴京、幽州，重新被钢铁纽带紧紧连接。随后，通往六大护国司的支线，也开始修复与延伸。

至此，主要铁轨干线，算是基本完成了贯通，之后只需要分出部分人力，便可不断开拓，延伸至大宋其他地域。

此外，因为如今整个东亚，都可以说是大宋的地盘，所以这次铁路干线的布局，还要延伸至此前的诸国境内。

汴京、洛阳、长安等受损严重的都城，并未在原址简单复建。

在赵谌的授意下，工部与格物院规划司联手，推出了《新城营造法式》。

新汴京放弃了部分过于密集的旧坊市布局，拓宽主要街道，地下缺省了砖石结构的排水涵道与未来可能铺设电报线的管道。

官署、工坊、居民区划分更明确。

内核建筑大量使用钢筋混凝土框架与「绍武钢」梁柱，虽只有三五层高，却坚固异常。

城墙更是被加固，并增设了火炮基座与观测塔楼。之所以如此设计，也是因为吸取了陨石天灾的教训。

为的就是希望可以通过坚固的城墙，防止再有陨石降临，虽然工部也不认为，这种人力围城的城墙，能否扛得住陨石，但还是这么设计了，至少在心理上是个安慰。

再说了，能防得住一时是一时！

洛阳的重心，开始转向了重工业。

依托未受严重破坏的矿脉与黄河水运，更大的炼钢高炉，蒸汽机制造厂，工具机工坊，开始在洛阳，拔地而起。

每到夜间，洛阳的天空便会被炼钢炉的火光映成暗红色。

烟囱如林，蒸汽弥漫。

长安，则是重点强化政治与科研的地位，皇城，各司各衙，得以优先重建。

之后则是采用后世的建筑风格，结合古建筑，开始呈现出一种古今结合，颇具蒸汽朋克，古今结合风的建筑。

整个长安，看起来充满了科幻感！

格物院下属的各研究所，在更加宽、设施更完备的新建筑中迅速恢复工作。

同时，在长安西郊，一片戒备森严的区域被划出，新的「金石事务总领司」及「一号淬火实验场」的后方总部与样本分析中心创建。

之后，户部推行了《以工代赈令》与《垦复贴补策》。

流离失所的农民，或参与修路筑城，或领取粮种、农具，在朝廷指派的、经监测「异气」浓度较低的安全区域，开垦新田。

议政会与户部，推广了新式畜力钢型与简易排灌蒸汽泵，并开始尝试创建大型的「国营农场」，进行集约化耕作。

至绍武五十二年夏。

大宋帝国内核区域的农业生产，已恢复至灾前八成水平，粮价平稳，市集重现喧器。

虽然空气中依旧弥漫着股金属味仍未散尽，但百姓脸上，已渐渐有了安定。被摧毁的家园，也开始逐渐恢复了生气。

其实对于大宋百姓来说，他们仅仅只是失去了房屋，还有一些钱财积蓄。

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