第347章 游戏中的电车（2/2）

倒不是说不行，毕竟原版《地平线》也没几辆国产车，大部分都是国外车型。

但原版是原版，潘图既然成了游戏的制作人，肯定要增加一下国产车的占比和数量。

「加肯定能加，但潘哥你有没有想过一件事……」

田浩峰犹豫道：「国产车大部分都是靠电机驱动的新能源车型吧？」

电车和油车，同时出现在一款「赛车竞速」游戏里，这可不是什么好主意。

毕竟驱动方式不同，导致电车和油车的动力差距极大。

电车的百公里加速，那都快卷上天了，随便来一辆家用买菜级电车，零百加速也是三四秒级别。

这在燃油车领域，几乎是不可想像的动力表现，只有顶尖超跑才能达到。

「这个嘛……」

潘图之前还真没想过这一层，被田浩峰提醒后，才意识到电车的动力十分廉价。

这种瞬时动力爆发和零百加速表现，如果做进游戏里，那可就太超标了！

数值砍一刀？

这确实是一个解决办法，但是问题又出现了，那就是被砍了一刀，开起来跟油车差不多，那玩家能接受吗？

肯定是不能接受的！

毕竟现实中的电车，提速可比同价位油车快多了，怎么到了游戏里，表现却这么拉胯？

「欸，我有一计！」

当潘图将自己的烦恼发到公司群，广泛征求大伙的意见时，一名来自《我的世界》项目组的员工提供了一个思路。

他告诉潘图。

这是什么意思呢？

以电车的提速和动力爆发为例，做进《地平线》游戏里肯定很超标。

但是削弱提速和动力，大概率会引起玩家们的不满与吐槽，认为这游戏一点都不尊重现实和物理定律。

干脆换一种方式。

保留电车的提速和动力爆发，但是给电车上几个缺点，比如锁死速度上限，又比如续航等等。

这样一来，玩家既不会无脑选电车，也不会觉得电车超标无赖，达成了绝妙的平衡。

「锁上限可行！」

潘图认真想了想，认为这个办法行得通。

他可以在《地平线》游戏里，给这些提速很猛的电车加一道「限速锁」。

这些车起步巨快，提速巨猛，但是速度一旦提上去后，没办法突破上限达到油车的极速。

一句话概括：

起步快不一定好用，能坚持到终点才是王者！

「基于这个特性，玩家也可以根据不同的比赛场地，选择不同的应对策略。」

潘图发散思维，很快就想到了这个「限速锁」的应用场景。

短程锦标赛！

赛道很短，而且只跑一两圈的情况下，玩家肯定会选用电车，瞬间提速领先大量时间。

反之，如果赛道很长，需要跑许多圈，而且直路很多弯道很少，那就换成更适合的油车。

这样一来就平衡了！

毕竟油车电车都有各自的使用场景，在游戏里也可以设置不同的比赛环境，考验玩家的车辆库存与应对策略。

至于越野车和面包车，也可以定制专门的赛道登场。