第124章 军民两用，天地双轨（1/2）
第126章 军民两用，天地双轨
王承钧翻开报告的某一页，然后说道：「这个问题上面已经在考虑了，今天我来就是要跟你当面确认一件事，民用端的技术能不能进行适当的降级处理？」
说到这里，他擡头看向林川：「飞秒级快充能不能降到一分钟？功率也适当降一降。
民用的效率不需要追求极致，但必须把成本打下来。」
即便从技术安全的角度考虑，国家也不希望最先进的军用技术直接原封不动地拿到民用市场上去。
民用端的技术进行主动降级处理，如此一来，即便出现技术泄露，泄露出去的也是次一级的技术，不会对国家安全构成实质性的威胁。
林川听完，几乎没有任何犹豫：「这肯定可以，技术升级难，但进行主动技术降级，相对来说可就太容易了。」
事实上，在原型机验证成功之后，林川就已经让罗向东在内部做过一套完整的技术降级路线图。
他知道这技术肯定是要民用的，所以早早的就在规划了。
将飞秒级充电主动降级到秒级甚至分钟级，在技术实现上没有任何障碍。
最简单的办法将卫星或地面基座投射过来的飞秒级能量脉冲，主动调制成较慢的充电速率。
这种调制不会影响量子池本身的储能性能，只是人为地在充电链路上加了一道「减速带」而已。
林川看向王承钧如是说道：「降低充电速度之后，接收端设备的结构可以大幅简化。」
「飞秒级充电需要皮秒级别的精密光学同步系统，成本占整个接收端的40%以上。」
「如果降到一分钟级别，这套同步系统的精度要求直接下降了好几个数量级，民用接收端的成本至少能压缩一半以上。」
「功率降级也是一样的逻辑，民用新能源车还有很多其它移动终端设备，只需要百千瓦级别就够了，功率降下来，配套的功率电子器件规格也能全面下调，成本还能再降个三成左右。」
王承钧听完顿时放心了，旋即合上了面前的报告。
「那就这么定了，民用端的技术降级方案，你这边尽快出一套详细的参数建议，到时候上级会在这个基础上组织专家论证，然后考虑将之纳入军民融合的顶层设计方案里去。」
民用端的落地路径，在随后的讨论中越聊越清晰。
该技术的最大民用场景，毫无疑问就是新能源汽车这个赛道。
量子电池配合无线充电技术，能让电动汽车彻底摆脱充电桩的束缚。
只要车辆行驶在无线充电基站的覆盖范围内，就能实现行驶过程中的实时补能。
哪怕民用端把充电速度从飞秒级降到一分钟，对于习惯了充电要两三个小时的电动车主来说，一分钟就能充满电，这已经是科幻级别的体验了。
而且民用端主要依靠地面基座来实现覆盖，基座依托于地面发电站并网，将电能输送到基座塔，再由基座发送给移动终端用电设备。
这套技术架构的内核优势在于，它不需要在每一辆车上安装昂贵的卫星级接收天线。
只需要一个成本可控的地面微波/雷射接收模块，配合标准化的车载量子池，就能完成整个充电闭环。
在讨论到天枢星座在民用端的定位时，林川看向王承钧如是说道：「天枢星座即便未来能够实现全球范围组网，靠那些卫星上搭载的太阳能电池板采集的能量，还是远远无法满足极为庞大的民用市场耗能需求。」
民用市场的体量太庞大了。
该技术一旦落地普及应用将会给一系列行业赋能。
全品类无线能量接收终端，如手机、可穿戴设备、物联网传感器等。
低空与无人交通设备，如长航时无人机、新能源汽车、电动船舶摆脱续航限制，可实现全时段不间断作业。
包括一些未来的新型高耗能创新设备，如全息投影、无电池智能终端、分布式高算力边缘节点等此前受能源供给限制的产品，将突破技术瓶颈快速落地普及。
单单一个新能源车赛道，市场体量就超级庞大。
虽然当前全国新能源汽车保有量才14.5万辆左右，但随着国家战略强力推动这个产业的发展，未来的增长势头是惊人的。
林川作为重生者更是清楚，五年后也就是2020年，全国新能源车的保有量就会达到500万辆，五年内暴增33倍。
到了2025年前后，保有量进一步飙升至4397万辆。
短短十年时间，新能源车较之当前的保有量，指数级暴增了超300倍之巨。
按照十年后4000万辆新能源车，假设平均每辆车每天行驶50公里，百公里耗电15度电，一天的用电需求就是3亿度电。
这还只是新能源汽车一个品类的耗电量，没算上消费电子、工业设备、智能家居等其他民用终端的能源需求。
而天枢星座的发电量呢？
即便未来实现了全球范围内的组网，按照最乐观的规划，部署500颗天枢卫星，每颗卫星的光伏数组面积3500平米，在轨发电功率3836kW，这500颗卫星加起来理论上一天的发电量也不过4600万度电出头。
国内一座中型城市的日均用电都能轻松超过7000万度，还不够一座中型城市的耗能规模。
对比十年后全国新能源车保有量，也仅满足15%左右的用电需求。
连一个新能源车赛道都满足不了，更别说消费电子、工业设备、智能家居等其他民用终端应用场景的能源需求了。
林川看向王承钧进一步说道：「天枢星座在民用端只能定位为高端消费市场，让少数愿意支付更高价格的高净值用户获取天基服务的便利性，以及特殊应急救灾等。」
闻言，王承钧点了头。
这个定位和他的预判，以及上级的预判一致。
天基无线输电在民用端的内核价值不在于「便宜」，在于「无处不在」。
对于普通用户来说，在地面基座覆盖范围内充电已经足够便宜和便捷。
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