第740章 「张半城」带来的思考（2/2）

甚至逢年过节送礼，掏出来的罐头、肉松，还是「大桥牌」的。

走亲戚骑的电动车是「紫金科技」的新世纪系列；家里购买的第一台电脑，是「金桥电脑」；工资存折开户在「大桥农村银行」；购物卡是「沙洲兴隆」和「沙记连锁」的……

甚至好不容易订做一套时髦的呢子大衣或者西装，找的「厂家店」可能是「玄鸟文化」旗下的成衣厂、制衣厂。

「长弓制鞋厂」的鞋子，款式新，用料好，还很舒服，也没有理由换别的牌子。

哪怕是小孩子，也愿意买「FLY」系列，穿上了感觉自己跟刘飞一样，能驰骋操场。

价格实惠，各个档次的东西都有，甚至结婚办喜酒的酒店，员工只需要跟本单位填好表格，就可以坐等酒店短信。

而接收短信的手机，还是「西格尔」牌的，要不就是跟通信公司合作的白牌手机。

这种东西深入调查统计之后，才会让人感到窒息。

换成一般人，早就瑟瑟发抖夹着尾巴做人，然而「财神爷」给海岱省官僚们的感觉，那就是非但不收敛，反而变本加厉。

不过会议室内，只要门路深的，都清楚从沙城市到两江省，那是一百万个放心。

因为「财神爷」把那只下金蛋的鹅，早就摆上了货架，买家屈指可数，起步就是两江省的省府大院。

想到这么一座金山，未来就会成为两江省的，海岱省的秘书长多少有些羡慕。

他听说政务院那边收到过一口价，就只要一千个亿。

妈的……

一千个亿，我海岱省出两千亿行不行？

张浩南愿意卖的东西太多了，哪怕是「吾家农机」也同意卖，这事儿「沂水重工」的老总开会时候提过，盯上的可不是华东的省市政府及大国企，外资更是多如牛毛。

可惜至今谈判都开展不起来，政务院那里盯着呢。

「而且你们别忘了『物流中心』『仓储中心』还有码头、内河航运……这些都是平时老百姓感觉不深的地方。真要全部上秤，我估摸着就算不是『张半城』，那也差不了多少。」

「有一说一，『沙食系』的消费统计是真的漂亮，建康那边做的『神森产业园』统计，消费支出按照区域人口对比，超了平均水平十几倍。光一个电动自行车保有量、家庭电脑保有量、家庭汽车保有量……根本没法比。如果神森是个行政区，可能比下面的县还要强一节。」

聊上了的几个高官语气颇为感慨，都是省会，建康这是真掏上了。

即便是追求「上市公司」数量，建康现在也不着急，随时可以慢慢等，每年都可以增加。

一个「紫金科技」，从供应链里拆供应商出来，都是可以运作上市的。

还有一些高技术含量公司，尤其是做特种设备的，像之前检测远光灯的设备，采购价多高都不算什么的，狠起来两三个月就回本了。

这种「小玩意儿」多得是，逆变器、控制器、电芯、电瓶封装、带透镜的大灯……

越琢磨也就越羡慕，聊着聊着，忽然有人提议道：「我看沂水市要把欢迎工作做到极致，尽可能地融入到整个华东经济体系中去。『沙食系』对地方经济的带动，有三个显著特点，第一是运输成本上控制得极好，可能仅次于海运成本；第二科技含量高，对高科技软硬件的应用，哪怕只是开会，我想同志们也都体验过了；第三就是管理水平高，这个是最值得借鉴的，而且也不用怕别人攻击什么『开历史倒车』，只要打着『向沙食集团学习』的口号，也不怕苍蝇蚊子乱飞。」

「前年我们去两浙省考察，南运河的疏浚改造工程，可以说很成功。柯城的现状，也得到了极大的扭转，这里面固然有当地同志的不懈努力，但内河航运将柯城纳入沿江航运体系，这才是可圈可点的地方。」

「不错，现在柯城的水泥、河沙，运输成本并不会比淮西省的高太多，差价不大，在现在大规模基本建设的需求下，别说只有几块钱的差价，就是三四十块钱，项目要是赶进度，也不算什么的。」

「我们沿海的航运资源本身就很丰富，但问题在于没有办法将内陆地区跟沿海港口用低成本串联起来，基本还是依赖公路、铁路，跟长江没办法比。所以如果能开发内河航运能力，哪怕只有四级航道水平，也堪比一条高速公路。」

「沂水市在建国后的航运条件还是具备的，之后『分沂入沭』，主要也是为了防洪，后来建国后十到二十年，陆续修建了几个水库之后，大规模洪涝危害也得到了控制，反而是通航能力因为工业用水而衰退。所以如果要恢复该地区的内河航运能力，不能孤立地看待这个问题，要将该地区的工业发展全盘纳入考量……」

很多任务程思考，并不是现在凭空冒出来的，在「分沂入沭水道」建国后没几年建成之后，其实中央就考虑过如何让鲁南、鲁西南、鲁西，都通过现有的内河水运网，完全是接入长江水系。

只不过长期以来都有技术和资金上的焦虑，现在却仿佛来了一个类似两浙省南运河疏浚工程类似的机会。

(本章完)