第565章 出入平安（2/2）

去年八月份，科技城的科学家在大马岛地下3705米的深处，钻探获取了236度的高温干热岩体，这是迄今为止钻取温度最高的干热岩体，和可燃冰一样，都是解决能源短缺问题的重磅级突破。有了这两样法宝，改变大的以后的能源格局并不遥远。

干热岩埋藏在地下三到十千米，是没有蒸汽，没有水的致密毫不渗透的高温岩体，即位于岩浆，也就是液态岩石上方的固态岩石。这种新型的地热能源，温度在150度以上，能大量广泛用于发电供电、供热等。初步测算大马岛最适合开采干热岩的地方在西部高原、东北和西北，资源总储量和米国大致在同一个数量级上。

大马岛陆上干热岩的总资源量大约为856万亿吨标准煤，以国际标准2%的可开采资源来算，全岛可开采的陆上干热岩总量为17万亿吨标准煤，相当于12万亿吨石油的当量。它是世界已探明可采石油储量的50倍，以现在的油价来算，这些干热岩值一万万亿美元。

开采干热岩的流程是将高压水注入到地下高温岩层，高压水压裂地层产生裂缝，形成热储水库，之后热储水库中的水渗入地层吸收干热岩的地热能量，再通过离注水井200至600米左右的另一口井，将热储水库中的高温水或水蒸汽提取到地面，用来供暖或者发电。

冷却后的水再次通过高压泵注入地热交换系统循环使用，整个过程全部都在一个封闭的系统内进行。所以，干热岩的利用避免了常规地热资源开采时出现的各种麻烦，没有硫化物这种有害、有毒或阻塞管道的物质。

除此之外，用干热岩发电，既不像火电那样会排放大量污染物质，也不像水电建坝影响整个河流的生态系统。除了不影响外部环境外，干热岩发电也不受外界的干扰，不受气候温度等自然条件影响。而且干热岩发电的成本还很低，只有太阳能发电的十分之一，风电的一半。

大马岛已经创建了50多个干热岩技术研究基地，而在蝴蝶谷也初步进行了干热岩的实验性发电。虽然大马岛从去年才开始干热岩的开发研究，但短短几个月已经取得了重大成就，现在已有30个研究基地进行干热岩的持续发电。

目前，大马岛各种清洁电力都在快速增加，古琳女王也开始制定停止产销传统能源汽车的时间表。现因为在干热岩这种新型能源的研究应用上，大马岛已经走在了世界的前面。

1982年10月1日，叶华终于在肯特基州的乔治城的雷神汽车制造工厂和白婷见面了。

雷神汽车前年投入了5亿美元在米国最穷困的州肯塔基州成立了北美最大的汽车智能化制造工厂，归功于庞大的资金注入，工厂内置成了二十条全新的装配生产线，每年的产能为二十五万部新车，这同时也为超过15000位雇员提供了7500份新工作，当然主要职员还是当地的华人们。当年销售了66，302辆。去年，它们成为在米国销量最好的进口豪华品牌，篡夺了凯迪拉克北美最畅销豪华车的宝座。从那一刻起，雷神汽车再也没有离开这个位置。今年前三季，雷神汽车的销售量达到25.9万辆，并拥有9个不同型号，其中3种是运动型豪华车，大约有130万辆挂着雷神汽车L标志的车在米国的公路上奔驰着。然而，雷神汽车只能说在米国获得了初步成功，但在豪华车云集的欧洲，它还较难得到有钱人的认可。

「他们不是要豪华商务车吗？我们可以给雷神旗下再整一个豪华MPV商务车LM3系列。」叶华对坐在沙发上已经是4对双胞胎母亲的白婷笑道。

四驱雷神商务MPV的前脸采用了非常熟悉的雷神霸气的风格，纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长，LED灯组视觉效果很出色，依旧是雷神非常锋利的设计，整体非常的扁平化，内部光源为矩阵式设计，搭配标志性的L型日行灯，造型犀利。

前脸采用雷神标准纺锤型进气格栅，采用亮度更好的LED光源大灯，侧面线条和埃尔法高端相似，霸气十足，后排左右采用隔离式密闭车厢设计，封闭性很强。350/LM300h/LM500h，搭载了一套2.5L混合动力系统，LM350搭载3.5L V6汽油发动机，LM300h/LM500h车型分别采用2.5L汽油机+电机和3.5L汽油机+电机的混合动力。

外观方面，雷神的前脸采用了非常熟悉的雷神霸气的风格，纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长，LED灯组视觉效果很出色，依旧是雷神非常锋利的设计，整体非常的扁平化，内部光源为矩阵式设计，搭配标志性的L型日行灯，造型犀利。新车采用了密集的轮圈，颇具设计感。

商务车MPV界的加价神车必属前世的丰田埃尔法，当然这款雷神MPV的的豪华改装潜力很高，为了不让它的「光彩太过耀眼」，叶华推出了基于前世埃尔法打造的全新MPV：LM，这款新车的产品力绝对不会让人失望，但品牌溢价将更强，雷神新车的步伐非常顺畅，从UX开始逐渐发力，上市后不管官方售价如何，最终的市场售价肯定会很有看点的。雷神会在明年的纽约车展现场发布全新产品。

车身侧面，可以看到浓厚的丰田埃尔法/威尔法的影子，Z字形车窗镀铬饰条更具辨识度和奢华感。B柱倾斜角度很大，与上下两条镀铬装饰条形成非常有设计感的「S样式」。侧面采用了造型独特的镀铬饰条。新车的车身尺寸是5688/2080/2050mm。

车尾部分，雷神LM的尾灯设计以大气为主，整体呈现出的X形的贯穿式尾灯，配合尖锐的边缘，看起来颇有前卫气息。

毫无疑问，雷神LM最值得关注的肯定是内饰，整车只有四座布局，重点自然是后排，虽然视觉上比较简约，不过舒适性绝对是顶级水准，宽大的独立行政座椅，支持多种角度选择，保证乘客平稳舒适的乘坐体验。

雷神LM前后排为独立空间设计，通过玻璃屏窗完全隔开，这一设计灵感源自华夏传统屏风。除此之外，后排乘客还能享受26英尺显示屏，匹配马克莱文森打造的19扬声器音响系统和双层降噪玻璃，整个后排甚至称得上小型影院厅的视觉体验。

如今，这辆新车雷神LM所有数据都已经被叶华输出，放在雷神汽车总部的数据库里，每个看过的人对这车的豪华程度都赞不绝口。