67、杯酒论英雄（2/2）

杨雄想起V代驾，缓缓点头，「确实是这样。」

宁教授：「公司不再考虑真正的长期价值，不再考虑精细化运营，也不关注高管团队和中层干部的培养和他们的成长路径，相比较起来，超人在这方面做的还不错。」

杨雄笑，「然而他的努力并不能改变大环境。」

宁教授点头，「年轻一代是吃着互联网的免费大餐成长起来的，他们期待用最低的价格享受最好的服务，他们会精心计算返券和优惠的最佳用法，并乐于分享，以此为荣。」

杨雄：「也就是说手段再多也无卵用。」

宁教授：「面对竞争对手的烧钱，超人不得不用低价+补贴轮番刺激和洗脑，最终成就了一个变态的商业模式。」

杨雄问：「什么？」

宁教授：「规模第一，赢利第二。」

「哦？」

宁教授解释：「这里的变态是相对于常态来说的。」

「常态是什么？」

「常态就是传统的商业逻辑，也就是MBA教程中凛然不可侵犯的内核原则，公司以盈利为目的。」

杨雄端起酒杯和对方碰了一下，「那你对超人的前景是否看好？他连续推出专车、快车、顺风车等产品线，不断挤压其它公司的生存空间。」

宁教授沉吟一下，缓缓说道，「单以目前展开的几条出行产品线而论，超人的模式还是存在很大隐患的。」

杨雄很是兴奋，「愿闻其详。」

如果能从中找到一些破绽，未尝不是新的创业方向。

V代驾时刻准备着。

宁教授：「专车本是定位高于出租车的产品，由于竞争激烈，司机的赢利空间已经摊薄，快车等低端产品的加入，更是雪上加霜。」

杨雄笑：「但他们必须咬牙坚持。」

宁教授同意：「因为价格从来是基于市场而不是成本，超人只能从动态定价等收益管理手段上寻求解决之道。」

杨雄：「是啊，烧钱补贴，一旦垄断市场，肯定会涨价，连用户自己都知道，那其它产品呢？」

宁教授：「超人顺风车，自有另一番野心在里面。」

「哦？」

「关煌肯定知道，这个产品不可能赢利，而且是订单越多、亏损越多。」

杨雄：「超人似乎在做一些调整。」

宁教授点头：「超人识图加强它得社交属性，淡化商业服务色彩，然而，这并不新鲜，易到用车曾经就有这样的憧憬。」

「哦？」

「司机和乘客不应该是冰冷的服务关系，而应该有良性的交互，司机可以被收藏，然后像老朋友一样被时不时的翻出来，超人正在实践。」

杨雄感慨，「说起易到，太让人惋惜了。」