第3252章（1/2）

「留下她，或许还有其它的用处。」布特科含糊其辞地说道。

见布特科不愿意说明真实的原因，索科夫也没有再问，他此刻只想早点离开这个让人心惊肉跳的地方。

正当他准备起身告辞时，布特科冷不丁地问了一句：「索科夫将军，外界传闻，说我军当初能取得莫斯科保卫战的胜利，全靠那场突如其来的严寒天气。不知您对此事是怎么看的？」

索科夫听到这个问题，不免有短暂的失神，他在脑子里组织了一番词汇后，继续说道：「德军在莫斯科战役中失败，是德军统帅部的战略失误、后勤崩溃、我军顽强抵抗与气候因素共同作用的结果，其中严寒并非决定性原因。」

布特科显然没想到索科夫会这样回答自己，便饶有兴趣地问：「索科夫将军，您能说说您的理由吗？」

索科夫穿越到这个时代时，正好是莫斯科城下大反攻开始的前几天，根据他的亲身体验，那几天并不算寒冷，充其量不过零下十几度，这样的气温根本不至于让德军的坦克和车辆无法启动、士兵因为缺乏冬装而大量冻死。

「我曾经与朱可夫元帅和罗科索夫斯基元帅讨论过莫斯科战役获胜的原因。」索科夫将后世常见的观点以两位参与过莫斯科保卫战的元帅的名义说出来，布特科应该不敢挑刺，也不敢去找两比特帅核实真假：「他们认为获胜的原因主要有三点：一是希特勒执意在1941年八九月间发动基辅战役，消灭西南方面军主力，分散了中央集团军群的兵力，导致其原地踏步，拖延了向莫斯科进攻的时间；

二是1941年秋冬时节的雨雪天气和低温酷寒使得缺乏冬季作战准备的德军难以适应，战斗力锐减，这也是历来强调最多的原因；

三是我军以顽强的阻击消耗德军力量的同时，从后方，尤其是从西伯利亚、远东地区调来了大量后备部队，从而发起大规模反攻，将德军击退，成功保卫了首都。

当然，上述原因都是导致德军未能攻取莫斯科的客观因素。不过在我看来，还有一个更重要的原因，那就是我国恶劣的道路状况抑制了德军机动作战的优势，引发了严重的后勤供给危机，使得德军进攻乏力。」

「我国恶劣的道路状况限制了德军的机动优势？」布特科继续问：「能说详细点吗？」

「德军在战争中能够所向披靡的首要法宝就是运用了以装甲部队为内核，空地密切协同的『闪电战』战术，这一战术高度强调装甲机械化部队的快速机动。无论是履带式车辆，还是轮式车辆，只有在良好的道路条件下才能发挥出最大的机动性优势。

战略规模进攻作战时，庞大的后勤工作同样依赖良好的道路交通网络，尤其是铁路线，后勤体系必须能够利用包括火车在内的各种交通工具，将大量兵员和物资迅速及时地运往前线，支撑一线的作战行动。因此，在道路交通发达、公路铁路网密集、交通设施完善、道路状况良好的中欧、西欧地区，德军装甲部队能够在突破敌军防线后快速向纵深推进，后续部队及后勤单位也能迅速跟进，从而获得显著的突击效果，以达到作战目标。

但我国的路况呢，绝大多数道路只是经过简单夯实的乡间土质公路，可以用『晴天一身土、雨天一身泥』来形容。虽说莫斯科的十月已经算是冬季了，但下雨的时间比下雪时间更长，雨季让道路变得泥泞不堪，不但让德军的装甲部队变得行动迟缓，也严重影响到了他们的后勤运输。」

布特科听完索科夫的讲述，依旧不甘心地问：「索科夫将军，您真的不认为莫斯科保卫战胜利的主要原因，是那场严寒吗？」

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