第一卷 十（1/2）

46山岭

离开御殿场的小熊，看向左手腕的电子表。

上午由北杜自家出发骑到这里，半路上还修理了其他人的Cub爆胎，但现在都还不到三点。

就地图上看来，只要从这儿越过箱根抵达两县交界处并来到小田原，接下来就只要直直骑在笔直的沿海道路上即可。

多亏小熊凭着一本全国地图和高速公路索取得到的道路地图骑车到处跑，如今她光是看着地图便能预估大致的骑乘时间了。

即使抓松一点，估计再两个小时左右就能抵达教育旅行下榻地，小熊稍微思索起到达当地之后的事情。

预定接待教育旅行学生的旅馆，会愿意迎接比他们还早了几个钟头，自行骑机车前来的学生吗？

若是能早一步入住，享用旅馆的茶点稍作休憩后洗个澡就好了。不过目前还不到办理住宿手续的时间，有可能会吃到冷冰冰的闭门羹。

如果事情变成那样，就得找个地方打发时间了。难得骑车出远门，却要白白度过一段既无目的亦无乐趣的时光，实在令她不怎么愉快。

从距离北杜自家最近的加油站骑到这儿大概是百余公里。小熊原以为会在骑到镰仓的路上耗尽的汽油，还剩下将近一半。

原本这趟机车旅行，目的在于追上教育旅行巴士并半途参加。她当初想说，趁同学们进行教育旅行第一天的预定计划──亦即镰仓寺庙巡礼的期间，享受自己的单人教育旅行。

当她寻思着这附近有没有哪里想去，或是吸引她注意的有趣之处而骑在路上时，小熊看见了箱根周遭几间美术馆的招牌。

她现在没有心情欣赏美术品取乐，而且也不想到要花钱的地方。这样的小熊在停红灯时关掉了Cub的引擎并往路边靠去，推车走过人行道后，直接骑上对向车道。

小熊往反方向折回了方才骑过的路，目的地则是眼前所见的高耸山峰。

既笔直又没有斜坡的国道一三八号相当好骑，不过塞车状况很严重。小熊骑这条路北上，花了约三十分钟抵达目的地。

这里是富士山须走登山口。只要直直骑在这条路上，就能到达五合目。

礼子在这个夏天挑战，眼看就要攻顶而不支力竭的这条路。小熊既然都放话说Cub爬得上去了，她想在顺道绕路的同时，先稍微了解一下礼子所攀爬的这座山。

虽然富士宫的新五合目标高较高，但由于它位在富士天际线的终点，因此不但要付费，轻机还不能进去。这儿则是免费的。

小熊经由须走的小规模市镇，开始挑战登山道。

她骑在倾斜的坡道上，左手边是陆上自卫队富士学校。

坡道的阻力令Cub失速，只骑得出五十多公里的速度；不过她依然顺利骑在这条铺得很漂亮，又鲜少看见其他车辆的路上。

这点程度的路，Cub应该能轻松骑上去吧──心中如是想的小熊，注意到车速愈来愈慢了。

和街上的陡坡不同，四周全都倾斜着且没有东西做比较的山路，骑乘的时候不会注意到坡度，但这里似乎相当陡峭。当Cub的速度掉到三十公里时，小熊将档位从最高的三档降到了二档。

路标告知她已经抵达三合目后，道路就渐渐变得九弯十八拐，几乎没有直线。维持二档而嘈杂不已的Cub引擎发出了噪音，之后又再度失速。

在四合目前方，小熊将档位降到只有起步时会使用的一档。Cub以人类小跑步般的速度勉强前进着。

不知不觉间，小熊像是与机车引擎有所共鸣似的气喘吁吁。明明只是在凉爽的高地转动油门，却流下了汗来。

她心想：终于来到一档也上不去的极限了吗？我会半途夹着尾巴溜走吗？小熊回想起礼子说的话。她说Cub的一档，是为了攀爬全日本所有坡道而存在的。

她曾经听过，有人骑着越野车爬完险峻的山路后，结果发现当地采山菜的老爷爷却是骑Cub来的。在尾道或长崎这种坡道之镇，有民宅位于汽车也爬不上去的险坡之上。送货的Cub似乎每天都会到这种地方去。

小熊相信Cub的引擎、车体和一档，慢如爬行似的骑着。尽头总算慢慢浮现了。

左右两边的森林中断后使得视野一亮，Cub抵达须走道的终点了。

小熊把车子停在停车场，脱下安全帽做了一口深呼吸。她走下车，在四周散步。即使想俯瞰眼下风景，却因为云层而看不清楚。比起那个，当小熊见到地面被暗灰色的细小石头所覆盖时，看惯了关东甲信越地区红土的她，觉得有种来到高地的实际感受。

喝了口茶稍作休憩的小熊，发动机车引擎，折回来时路。

小熊在离开停车场之前，转头望向后方。那儿有步行登山道的入口，以及一旁的推土机登山道。这些都是通往富士山顶的道路。

看着礼子骑过的路，小熊心想下次来到这里时，她要爬得更高。

「今天就先这样放你一马。」

自己逞强说出口的自言自语，让她笑了出来。

下坡和去程截然不同，十分好骑。她吞了许多次口水，抑制因气压差异而刺耳的疼痛，同时骑下山去。

回到国道的小熊，再次经由御殿场市区前往箱根山脉。

一直到刚才都还为骑乘山路感到紧张的她，如今再也不怕了。

47越境

进入山里，小熊随即注意到空气的不同。

走国道一三八号线通过御殿场，进到箱根的山岳地带不久后就跨过县境的小熊，身体感觉到它和过去骑车所熟悉的当地山脉之差异。

纵使气温或湿度相同，南阿尔卑斯山的空气既坚硬又冰冷，而箱根则是有种柔软的微温感。

会是因为靠近海边吗？小熊心想。明明和南阿尔卑斯不过差了数十公里，空气却会变得不一样，真是令人感到奇妙。

从前小熊曾经搭电车到其他县市好几次，但她是初次察觉空气的差异。轻型机车的安全和舒适度会因天候而大幅改变。纵使不愿意，也会变得对天气或空气敏感。

小熊寻思着：还没去过的其他山脉，空气会是怎样的呢？主要基于荷包的问题，她目前未能提起劲积极地造访日本各地。不过这趟旅行结束后，或许这个想法会稍稍有些改变。

这里的道路铺得很好，坡度凭Cub的爬坡性能也不会感到勉强。没有无谓地逼车的卡车，弯道的曲率也只要稍微压车便能应付，可说是十分舒适的骑车环境。小熊以中规中矩的速度，享受连续弯道上的骑乘。

半路上，有一群鲜红的大型重机团接连超了她的车。那些人就连身上穿的衣服都相同，是写着厂商名称的红色夹克。

以前小熊曾听礼子说过，箱根对机车车主俱乐部而言像是圣地一样的场所，相当盛行骑车兜风等活动。

像Cub这样的工作用车，也会有什么车主俱乐部吗？小熊抱持着疑问。倘若有那种东西的话，自己是否要加入呢？她如此思索，不过一想像自己和其他车主穿着相同衣服骑车的模样，她便打消了念头。

先前骑乘而来的国道换了个名字，小熊进入了国道一号线。

据说这一带过去有箱根的关隘。在往昔的日本，要未经许可跨藩移动似乎得赌命，但他们如果有买Super Cub的话，要脱藩肯定是小菜一碟吧。一思及此，小熊那吃完早饭后过了好一阵子的肚子便叫了起来。但填饱肚子，是抵达目的地旅馆之后的乐趣。

四周有着栉比鳞次的温泉旅馆。她希望有一天赚到即使骑着Cub出门，也足以轻松住在这种旅馆并享受美食及温泉的钱。当她这么想时，便思考着「假如我的经济不再那么困难的时候，会骑着什么样的车呢」。

就算未来成了大富翁，自己八成也还是在骑Cub吧。与其说是爱情或执着，倒像是「纵然经济状况改变，人的本性也没那么容易转变」这种类似死心的想法。Cub的速度最适合她了。就算有了钱，换过车子及房子，也没办法砍掉自己的双脚换掉它。

即使想像这么多，她现在也只是个前往教育旅行旅馆的人，而且连能不能住都不晓得。小熊侧眼瞄向奢华的旅馆，同时骑着车。

小熊追上了开在前方的大型黑头车。

Cub平时在车流速度快的郊外国道，总是会被其他车辆逼车或超车。但前面这辆黑头车却以比小熊还慢了点的行驶速度，徘徊在温泉街上。

对龟速车心浮气躁也没用，因此小熊保持车间距离的同时，观察着它打发时间。

黑头车感觉像是在找什么似的，每当通过温泉旅馆前面便会减速，驾驶得相当不稳定。车辆后座则坐了一名白发男子。

小熊猜想，会是东京的实业家或政治家来静养吗？她曾听说过，这种重要人物

所住的旅馆会为了保护客人的隐私，而不在网络地图或导航系统上揭露位置。

黑头车看似找到了目标，稍微有点突然地停下车后，打了左方向灯拐进通往山中的小径去了。

人在后方的小熊，也被迫用Cub那尺寸不怎么大的煞车急煞。她忍不住狠瞪着往山路去的黑头车。

小熊认为，果然还是不该在饥饿状态下骑车。一点小事情都会令人火上心头。

壮年男子坐在昂贵的黑头车里，前往豪华旅馆。他的荷包铁定要比小熊还厚上几百倍吧。

「不过，我骑在优秀许多的机械上头。」

小熊低声喃喃着既像逞强又像嘴硬的话语，同时骑在箱根登山铁路沿线的国道上，穿过山岳地带抵达海边。

接下来只要望着海往东边骑，就会到镰仓了。

跨越箱根山脉来到小田原，小熊暂且将Cub停放在路旁的超商前面。

为了预防脱水症状而不时饮用的宝特瓶装茶水慢慢要见底了，因此小熊决定稍喘口气，兼重新确认路线。

感觉茶水的消耗量要比平时来得大。小熊认为，这一定是因为通过了富士山五合目和箱根这些高地后，水分变成汗水或呼息排出体外的关系。

她在超商买了纸盒装的冰凉茉莉花茶，喝了一口后便装进宝特瓶里。因为她有放在百圆商店的保冷袋里，照理说应该还可以维持数小时的低温。

小熊边喝着瓶子里的茶，同时打开全国地图。她目前所在位置是国道一号线的小田原。只要直直骑在国道上，就会到镰仓了。

由于全国地图上头也记载了主要都市的市区图，她便打开镰仓的页面，确认目的地旅馆的大致位置。

小熊将手伸进旅行包里拿出教育旅行手册，凭着随手册附录的下榻旅馆导览来记忆地图及建筑物外观。

办完事的小熊将保冷袋挂在超商塑料袋用的挂钩上，而后把地图收在后箱里，再发动机车引擎骑了出去。

在地图上是沿海道路的一号线，与小熊的想像相反，是一条周遭被建筑物所围绕的干道。

虽为东西交通要道，路宽却很狭窄的国道两旁，林立着商业设施和住宅，海洋仅能时而从建筑物之间的缝隙中窥见。

和海洋一块儿映入眼帘的，是与国道一号线平行的西湘外环道路。那是条Cub无法通行的收费道路。

能够在那条建造于沙滩上的高架道路享受眼前辽阔海洋美景的，就只有开车或骑乘大型重机，并且付了过路费的人。尽管小熊有些忿忿不平，但她忽地看向自己的车，心想：这辆Cub真的无法通过吗？

小熊已经持有中型机车驾照了。这辆车也在礼子的协助下提升排气量，从第一种轻机变更登载为第二种了。

如果再换上更大一圈的引擎进行登录变更，说不定骑着Cub上收费道路也并非不可能的事。

不晓得做不做得到？问问看礼子好了──一思及此，小熊的情绪就亢奋了起来。如此转念一想后，她便开始认为，这条和西湘外环道路相比显得很煞风景的国道一号线景致，哪天开始在高速公路上移动后就再也看不到了，是属于当下才能享受的风光。

干道沿线有着开在路边的店铺，以及新旧交杂的住宅区。海产店和加工厂则像是一时兴起似的存在其中。就在小熊眺望着国道一号线，那西湘特有的沿海风情若有似无的景致而骑着的时候，Cub便来到了平冢。

道路在此出现了两条分岔。一条是偏湘南内陆地区的国道一号线，另一条则是通过海边的国道一三四号线。

旅馆就位在从沿海道路跨越一座镰仓的山脉之处，走一号线的距离会比较短。而且就地图看来，这条路避开了市区，车流感觉也会较为顺畅。如果要早点到达目的地，那么就该选一号线了吧。

小熊在不怎么迷惘的状况下，骑进了沿海的一三四号线。

刚刚她才见到了付费的海岸道路而好生羡慕。既然有能够免费看海骑车的路线，岂有不骑的道理。

倘若要尽可能充满效率地骑在距离最短且安全的道路上，那么她打从一开始就不会骑车追着教育旅行团来了。

对镰仓古寺没兴趣的礼子曾说，她想在教育旅行时去看看湘南的海岸道路。假如小熊跟她说自己捷足先登了，礼子会露出什么样的表情呢？

小熊在海风的包围下，骑在看得见大海的路上。

换句话说，她便是来做这种事情的。

48抵达

通过湘南沿海的国道一三四号，整条路简直就像游乐园一样。

这条路可以听着浪涛声骑乘。道路靠海的那边有防风林和沙滩，靠陆地这边则是连绵着装饰过头的建筑物。

有白色的石造咖啡厅，和涂成水蓝色的木造冲浪板用品店。无论哪一栋房子，看起来都不像是基于居住这个实用的目的，而是居民为了自豪「住在湘南」这件事，卯足全力地精心妆点。

若非如此，或许根本没办法住在海风会令机械锈蚀，灾害风险也很高的海边吧。小熊回想起家乡北杜市里为数众多的木屋别墅。

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