第78章 好学生的连山雪（二）（2/2）

「襟翼收一！」连山雪这样接得很快。

这时候，就是徐显当工具人了，将襟翼手柄收到一。

「襟翼一机动速度！」

「襟翼收上！」

徐显将襟翼完全收上，等待襟翼指位表指示襟翼完全收上，过渡灯同时熄灭之后，报出：「襟翼收上，过渡灯灭！」

他顺手将自动刹车关闭，起落架手柄中立位，同时耳边听得连山雪的指令：「咱们先申请右转飞BHS盘旋，处置故障！」

「不用申请了，都是你自行决断。」徐显提醒道。刚刚教员已经给出了自行处置的许可了。

「哦，忘记了！」连山雪道：「那你在CDU里帮我打一下直飞BHS。」

「要打等待航线？」徐显问道。

BHS这个点是蓉府机场02L盲降复飞进程中的等待点，在这个点上有一个标准等待进程。徐显说的等待航线就是航图上公布的标准等待进程。

连山雪摇摇头：「不用了，太麻烦了。我直接到点后用航向选择原地转圈就行！」

其实，徐显还有一点小庆幸。由于在CDU里打标准等待的进程，他已经很久没用了，稍稍有些忘记怎么输入了。要是连山雪真让他打BHS的标准等待进程，他还有点儿担心呢！

好歹，面子保住了。

「我还以为你会直接选择右转三边呢！」没有露出马脚，徐显心情不错，还开了一个不轻不重的玩笑。

连山雪丢给徐显一个大白眼：「在你眼里，我是傻子不成？」

很多学员算不清做检查单的时间，如果毫无思考地就右转三边，很可能在转五边的时候，检查单都没有做完。

因为单单一个发动机失效或关车检查单还不足以解决单发问题，还需要做一个单发着陆检查单。

一连两个非正常检查单，再加上进近准备，进近简令，能在五边之前全部完成，就要打一个大大的问号了。

徐显在CDU内打入直飞BHS后，连山雪选择水平导航，先飞BHS，等快要到BHS的时候，再换成航向选择。

一切稳定后，连山雪宣布：「发动机失效或关车检查单。」