第二百五十八章 细节（1/2）

牵动着众多车企关注的总决赛，最终还是如约开始。

相对于常规赛时的媒体关注度来说，总决赛无疑是远远超出的—不管是官方性质的报纸、电视台，还是小报和网络直播平台，都派出了相当豪华的记者团和摄影师团队来到了现场。

某些比较鸡贼的厂商，已经利用这次机会，找举办比赛的田宫四驱买下了大量的路边GG牌—和马拉松一样，这种长时间聚焦在路面和路面两旁，又拥有着大量媒体关注的比赛，无疑是最受GG商青睐的。

田宫社长很高兴能够通过GG费捞一点回来—毕竟一个模型玩具厂商想要举办这么大规模的比赛，虽然不能说是伤筋动骨，但也是元气大伤。而小气的政府又不肯拨太多款，要不是三国集团、丰田、日产、本田等车企的友情赞助，田宫恐怕很难把比赛办到现在这地步。

拿到了钱后，田宫也大方了一些，准备在总决赛开始前办一场特别的盛会，为此很多和田宫公司去合作、联动的厂家都被找了过来，比如专注卖情怀的科乐美（Konami），还有联动过初音未来的VOCALOID一起，搞了一场人尽皆知的3D视觉盛宴，炒足了噱头。

不过这些和车手们都没多大关系，他们所专注的，是如何拿下最终比赛的胜利。毕竟都走了那么远了，谁也不想在即将迈过终点时，闹出一个大笑话出来。

……

比赛的现场出发点位置，几支车队望着彼此拿出的三辆车，不由得都是会心一笑。

英雄所见略同，大家的思路也出奇地一致—因为第二阶段的车子在第三阶段的决赛无法发挥，所以跑第二阶段的车子要尽量减少。但同时为了避免因为出意外后，己方一个成绩都没有，所以又至少要保证两台车跑第二阶段。

换而言之，留给第一、三阶段的车子就只有3辆车了。

和上前来祝贺、并给种花队加油的俄罗斯人寒暄过后，冯辰他们便坐上了车，准备前往8公里处的充电点，去做交接了。

首发负责控车的，是陈何望和阿东，他们将在8公里处进行第一次充电。

种花队出于己方车轻，以及有太阳能电池增程技术的优势，理所当然地选择了少进站的策略，用以节约进站充电的时间。

通常来说，种花队车子可以在**力减损的情况下，跑完整整7公里，耗尽全部电量的情况下可以满跑9-12公里，而在7-12公里这段区间，车由于电压不足，速度会有所下降。

不过马力下降而带来的时间损失，和多进站一次相比已然不算什么，这也是种花队选择这个战术的底气所在。

在绝对的速度上，他们可能比不过欧盟和日本队，但要比续航的话，他们是绝不会输的！

「拜托你们了！」他对陈何望和阿东喊。

「包在我们身上！」他们说。

走之前，冯辰特意查看了一下其它队的配置情况。

美国队由于五辆车的外观都比较一致，所以冯辰也猜不到具体用了什么配置。

但欧盟队那边，卡罗的那辆法拉利·改却不见踪影，海尔的保时捷·改和阿方索的希斯巴-诺苏莎·改倒是赫然在目，此外就是奥尔森的ThinkCity仿佛是凑数的一般，也跟在了海尔的后面。

日本队那边则是由星马豪领衔，和阿吉的原始战神进化者外加黑泽的黑色战神一起出现在了跑道的始发点。

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