第二百二十八章 老司机星马豪（2/2）

看上去完全相同的两个下坡转弯，但一个是外侧远高于内侧，另一个则是相当平坦。如果由人来决定过弯方式的话，光是用肉眼判断恐怕很难—毕竟人是会出错的，而且人在一边滑着旱冰一边下滑的过程中，由于角度问题，对于赛道并不能作出很有效的判断。

更何况—上山容易下山难啊！

爬过山的人都知道，尽管下山比上山更省力，但是下山的过程中，调整自己的重心和判断脚下的虚实都要比上山时难很多，一不小心就会叽里咕噜地滚下去。

人都是如此，车子更是如此。

尽管看过了日本队的一场主场赛，但种花队依然不比上一场的瑞典队要好多少。在那场比赛中，尽管瑞典队的轴承、机械构件也颇为精巧，但依然还是在层出不穷的山道弯之前，陷入了保守策略陷阱。

也许一个弯道落后的还不是很多，只有两三米，但在从上到下三四十个弯道面前，累积起来就是巨大的差距。

比如这个右急转弯，种花队只能选择抓地过弯，而且还不能太贴外线，不然会被甩出去。

而星马豪和星马烈兄弟则不然。后者靠着新车「强棒音速」的基本性能，提高了外侧悬挂，高速地沿着外线擦了过去。

星马豪则是更加大胆一些，跃动冲锋的芯片中输入了土屋圭市的六种漂移法的全部数据—这可是他花了几天功夫，死乞白赖地缠着土屋先生才求来的。

此刻的跃动冲锋以极高的速度切入了弯道内线，本应减速的车轮不仅没有减速，反而在芯片的控制下开始加速旋转，突然加速的光头胎与沥青路面之间发生了猛烈的摩擦打滑，让车轮整体失去了控制。

但这种常人眼中的「失控」，对于土屋圭市来说依然不算什么—当一个赛车手把赛车的「失控」都纳入了控制之中时，那还有什么样的赛道是他所无法征服的呢？

跃动冲锋车头扭转，然后紧贴着弯道的内线，借助着地势稍低一些的排水沟提供向心力，迅速出弯—这是理论上最短路径的过弯路线。

当车轮和地面间的静摩擦力，重新控制住了跃动冲锋之时，自始至终马达都没有降低过转速的跃动冲锋，顿时便如同出膛的炮弹一般轰击了出去。

「冲啊，跃动冲锋！」星马豪对着前方怒吼出来。

冯辰看到这一幕，心知想要追上日本队已经是非常困难的事。

对方的主场完美地克制住了本队的优势，却又最大限度地发挥了日本队的技术特长，如果在这种情况下还想获胜，除非对方自己出错。

「等会到了充电点，大家充一点电好了！」冯辰对身后的人说。

「为什么？我们已经落后了！」阿东有些不解。

「是啊，常规跑法已经不可能奏效，即使现在就启动二档，也只会加剧后面过弯的困难—别忘了，传说中的***卡弯还在后面呢！」冯辰提醒道：「所以我们还是先保险点，充满电再说。即便是输了比赛，我们也要安全地跑完全程，别忘了我们参赛的最基本目的！」

「唉，好吧！」阿东也认命了。