第三十七章 该龟的时候就要果断龟起来（1/2）

虽然起跑的路段只有二十多米，但这20米在冯辰眼里，却是本场比赛的第一个大坑。

在冯辰的建议下，杨旋将自己四驱车的凤尾整个摘了下来，然后在中翼的位置上钉上了导轮。

通常的轨道跑道上，四驱车不怎么需要中翼导轮—龙头凤尾足矣，凤尾还能变相加长车子的长度，而中翼导轮只会增大阻力和车重，所以很多车手都是拿中翼的位置加配重丁或者平衡锤来用。

但野跑又不一样—除非有紧贴着墙边的赛段，否则凤尾是一点用也没有。龙头和中翼导轮平行，正好紧贴引导曲棍的板面，非常方便车手操控车辆。而如果车手仅在龙头位置加装了导轮，甚至是完全不加导轮的话，其实也是可以的，但相对操控会变得难上一些，如何选择，还是需要玩家自己体会。

并不是每个人都有野跑天赋的。

事实上，当冯辰看到某些人依然在用窄竞速底盘的时候，他的心中就已经给这些人判了死刑。

虽然没有正式统计，但四驱车玩家有个普遍的共识，那就是四驱车的左右轮距每降低4毫米，稳定性都会下降一个级别。而在这种起伏不定、颠簸不止的老红砖路上跑车，依然用窄而且还无中翼的底盘，那就纯粹是找死了。

果不其然，被冯辰心中打上了「特别注意」标签的几个人，车子起步仅仅几秒，就由于颠簸的原因变成了无头的苍蝇

得到了冯辰的事先提醒，艾菲紧紧地握住了手上的曲棍，谨慎地打量着四周，小心提防着乱蹿的车辆。

反正按照冯辰的说法，起跑阶段稳就是了，没必要在这里就玩什么花样。

而不稳的人，也付出了相应的代价：

「哎呀，我的车！」一个学生手忙脚乱地用曲棍操控着自己的冲刺流星，只是在外人看来，这与其说是人在控车，更像是车在遛人。

嗖嗖响的四驱车一边在红砖上蹦蹦跳跳，一边左突右蹿，仿佛是闷在笼子里三天的大金毛刚刚放出来一般，灵巧地躲避着主人的引导曲棍。不到五六秒，车子便突然打了一个横，冲向了侧方。

旁边的小伙伴本来也是在小心翼翼地控车中，哪有功夫去注意别人，结果一个不留心之下，一脚便踩了上去。

噼里啪啦~~清脆的塑料断裂声传来，断成了两截的车壳、碎裂的龙头以及脱离了车体轮毂，无疑是声明了这辆车的死刑。

四驱车并不是滚铁圈，也不是曲棍球，某种意义上，四驱车确实是有「自己的意志」存在的。

经过了最初的混乱之后，大约有4辆车先后被淘汰出局，剩下的车也是如履薄冰一般，战战兢兢地通过了红砖路，来到了平整的青灰色石砖路上。

而率先来到平整路段的，自然都是在赛车稳定性上下了很多功夫的那一批人。他们的车子无一例外不是选用了尽可能宽的底盘和大号的轮毂，底盘高度也比正常的车高出一截。

此外，众人加强四驱车框架的方法也是五花八门—有的人干脆在底盘加强筋的位置上，不厌其烦地钻上了一整套碳纤维加强件；有的人则把自己的四驱车龙头改成了双层龙头，中间则夹上了厚厚的海绵垫；还有的人干脆就用了长80mm，宽72mm轮距的超宽底盘，放弃了飙速，突出一个从心而动的道理。

而在这些玩家中，最为从心的那个不是别人，正是冯辰。

「小辰…」艾菲看了看左右的车，有些心虚了：「我们的车…是不是太慢了点？」

确实，即使是在最慢的那批人中，两人的车子也是最慢的。

「放心，不急！」冯辰笃定得很：「你知道格斗界的最高武学是什么吗？」

「什么？」艾菲明知冯辰又要搞怪，但还是忍不住好奇发问了。

「那就是『龟』！」冯辰一本正经地答道：「开局的红砖路，咱们龟就是了！」

冯辰的四驱车虽然用的是左右轮距只有62mm的T1底盘，但冯辰的车却显得特别地宽--他似乎是特意选用了宽轮毂，光看轮胎的面积，比一般的轮子要宽一倍还多还不止，所以也是异常地稳健。

而杨旋在冯辰的建议下，向自己哥哥杨凯请教了在轴车上如何进行避震改装的知识后，果断放弃了安装避震的想法—杨凯虽然正在忙于高考总复习，但还是很热心地放下了手中的《五三》，向自己的弟弟科普了很多种避震的安装方式。一边科普还在一边抱怨着不是限定车手年龄12-16岁自己就亲自下场了云云。

虽然杨凯的科普在他自己看来非常平实，但杨旋却一个字都没有听懂--什么悬挂避震、什么行星齿轮变速、什么差速器、什么平行四边形结构优化传动…鬼才懂得这些！

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