第四十六章 粗暴的电池增压（2/2）

只是如果要用弹簧避震，那么弹簧的行程不能太长，且必须要有专门吸收落地冲力的部件—否则你做避震的目的就是降低落地后二次反弹的高度，如果弹簧冲程太长，那你的车子岂不是跳得更高了？

而王笑笑的车在外表看不出什么避震措施的情况下，依然能如此之稳地落在地面上，只能说她用了更加高级的避震措施，再结合刚才落地的声音，冯辰只能判断她用了阻尼油来避震了—只是不知道到底用的是什么结构。

随着最后一个变轨立交，笑笑车子的防倾杆牢牢地压下了车子之后，可以说其最后一个飞车的意外点也不复存在，二组第一的位置可谓是牢不可破。

杨旋的车则是跟在后面苦苦地追赶中。

虽然从理论上说，后置马达也可以通过调整车辆，达到比前置马达更高的效率，但那是需要基本功的。

在一条有很多高速弯和跳台的跑道上，同一个水平的人做一辆前置马达车和一辆后置马达车，那前置的无疑会更加快些—毕竟过弯稳和跳桥直的优势不是那么容易取代的。

现在杨旋的车能和另外几位好手拼个不分上下，已经是基本功扎实的代表了。

除了笑笑的车遥遥领先外，剩下的四辆车倒是拼得有来有回：杨旋的后置马打车虽然在过弯和跳台时慢了点，但在盘山路几个直在线坡和几个角度较大的弯处又追了回来—毕竟前置马达车驱动轮在上坡时的附着力会减小，而且没法甩头过弯。

只能说在场的众人不愧是一路斩关夺将到决赛的人，冯辰仔细望去，发现到现在为止，居然还没有出现在赛道上飞车的人，若是以往那些小比赛，现场早就一地的零件碎片了。

从第三圈开始，冯辰开始更加专注地留心起笑笑的车来—如果想要实现他的策略，那么就必须在笑笑的车上验证自己的想法才行。

通常来说，在长轨道中，四驱车的第一圈是最慢的，因为需要加速；而第二圈以后，车子的速度将会提升到接近最大值，但从第四圈开始，车速又会产生新的变化—

如果你用的是耗电量比较大的马达比如白银，那么瞬时最高电流最高将达到3.8A—你没看错，确实是三点八安培，也就是一秒通过3.8库伦的电荷。要知道，雷雨季天空中的一道雷电传导的电荷也就三四十库伦啊！

而像是冯辰选用的蓝银马达和高扭矩的橙银马达，瞬时电流也就在1.5-2.0A之间。因为功率=U·I，所以在电池提供的电压相同的情况下，电池电量消耗速度可能相差一倍。

冯辰现在想要知道的，就是王笑笑的车到底会在多久之后开始减速。

如果不减速的话，那自己还是投降算了。冯辰对自己开了个玩笑。

不过那是不可能的--不过区区1700毫安时的充电电池而已，想要支持高转速马达跑全程不减速的话，那除非是用了外星人科技。

果然，虽然不是很明显，但从第三圈跑完一半后，笑笑的车子终于速度降了一点。

冯辰暗暗记下了这一点，然后继续往下看。

如果说第三圈时的降速还不明显的话，那么从第四圈开始，笑笑的车终于开始露出了疲态--在过跳台时，她的车子飞起的高度明显比前三圈都低了一些。

直到最后一圈时，她那一骑绝尘的车终于没有再和后面的车继续拉开距离，而是保持了半圈的差距直到终点。

当然，即使是在最后一圈，她的车也没有比其他人的车速度更慢就是了。

第二组的头名被笑笑不出意外地拿到后，小组第二就变成了剩下四个人要拼抢的目标。

杨旋的状况不是太好—他此时的车子排在了第三位。

虽然在第三圈时，他的橙银马达依靠着扭力优势一直没有落后，甚至还有所领先，但无奈池沽一中的FM车「稻草人」是轻量化设计，凭借着它那轻量化的身躯，稻草人在第四圈时依然保持了更为充足的电量，因而后来居上，反超了杨旋的车，位居第二。

杨旋顿时感到一阵沮丧—在玩家付出了那么多的情况下，却没能得到一个起码足以安慰自己的结果，无疑是非常有挫败的。

「没事，兄弟，不就是…」冯辰仔细斟酌、整理着语言，准备过来安慰杨旋了。

但就在此时，异变突生。

在最后的跳台也经过后，第二名的车离终点之间只剩了一个U型弯道，照理来说已经不可能再发生什么意外。

但就是在这不可能发生意外的地方，这辆「稻草人」在弯道处却突然冲了出去，砸在了盆景园的青砖地面上。

杨旋的车轻巧地绕过了弯道，以第二名的顺序通过了终点。

人生的大起大落啊…冯辰本来准备好的话统统都吞了回去。

「恭喜！不过不要在这里庆祝！」冯辰赶忙叮嘱道。

杨旋此时已经是被突如其来的狂喜充盈了整个胸膛，他已经顾不得冯辰说了些什么，激动得弯下腰去，从嗓子中发出了一声刻意压抑却又嘶哑的吼声。