第九十九章 捆绑销售（1/2）

避震珠俗称丁丁，是前文一直在提到的东西。

它的主要作用有两点，一是平衡车子的重心，进行配重；二则更关键一些，是为了降低车子反弹高度而存在的。

上物理课时，稍微好点的学校，物理老师都会给大家摆弄一下牛顿摆—五六个等质量的钢球在架子上、重心笔直地吊成一排并且彼此紧贴。当一端的钢球被老师擡起来并且松手后，钢球的冲击力会从几个钢球间完整地传递到另一端，使另一端的钢球被撞起来，而中间的几个钢球则纹丝不动。

四驱车的避震丁也是相同的原理，大小不等重的金属丁被用长螺丝或者马达杆安置在龙头、凤尾、中翼上，上下可以活动。

当四驱车从高处坠落后，首先由车子的轮胎将冲力传递到轮毂，然后再从轮毂传递到轮轴、底盘、车身。由于所有部件都有一定的弹性变量，所以多少都会产生一些变形，然后造成车子的反弹。

而这个反弹极易造成飞车—即使不飞车，车子失衡而大幅降速也不是车手喜欢看到的。所以这个反弹高度是车手们一直在极力降低的东西。

金属丁则在这个时候发挥了它的作用—即利用动量守恒定律完成避震，用自身被车身「撞」上去的方式，来吸收车子落地时受到的冲击力。

相对于其它避震方式结构复杂、容易出小毛病等弊端。加避震丁的方式结构简单，而且很容易调节轻重和位置。可以说是价格便宜，量又足，四驱车手们一直都在用它—而丁丁也是男人…是四驱车用来应付有跳台的赛道的不二选择。

要不是秋季赛时，由于担心黏土小人规则下，舱内的小人/芯片和丁丁同样也会受到车体冲力，冯辰和其它高手才不会放弃避震丁，而是使用液压轴承、悬挂、避震弹簧等方式直接吸收车轮毂传递的冲力。

韩立就是吃准了车手们这一点，才会公然作出限定零件并额外出售避震丁等配件的方式。

想不用避震珠？可以！那你就好好琢磨琢磨怎么过跳台吧，呆子们！

想明白这些后，光魔车队的几人突然火气上来了。

「买什么买啊？我们干脆把车子调慢点不就好了吗？用他提供的马达中最慢的，然后加高扭矩齿轮，导轮再调倾斜一些，只要车速慢一点，没有过不去的跳台！」黄明宇气鼓鼓地说道。

「不可能的！」冯辰指向了五赛道当中的第二道：「看到那个两米高、80的换道器了吗？如果车速调慢，那么你的车绝对上不去那个换道器。所以速度还不能慢！不仅不能慢，还得比一般的赛道要快些！」

「那怎么搞？没有避震丁的话，那种高度落下来一定会弹出跑道的！就算一圈不飞，三圈下来也肯定会了！」宫泽皱起了眉头。

冯辰也不说话，而是走向了比赛免费提供的零件台。

本来他希望，比赛方提供的盒车中，有比较好的适合跳台的底盘，比如类似SFM这种马达前置的，或者SX这种比较宽的。

但他失望了…这个欢乐猪牌的盒车，使用的底盘更像是介于奥迪双钻NF22竞速底盘和田宫TZ底盘之间的一种自创底盘。

冯辰可以看得出来，这种底盘用于竞速和转向还是很合适的，但用于跳台的话，强度虽然够，但稳定性却又不够了。

看来，想要做到完美避震，还必须加丁丁才行。

「可恶啊！我就算不上辽宁舰，也不想接受这种勒索！」黄明宇已经气呼呼地把领到的盒车往桌上一丢，没有再去管它。

本章未完，点击下一页继续阅读。