第一百二十五章 借用防滑链（2/2）

而预先准备好的石蜡、黄油混合物，此时也黏在了车壳的下面。王笑笑需要做的，仅仅只是将制好的车壳嵌入底盘，然后用蜡和油封住马达和电池导电位置而已。

当然，冯辰给予的小玩意也早早地装了进去。

合上车壳，扭上车锁，整部流线型的防水车看上去还挺像是那么一回事的。

继第一组两辆车以将近五分多钟的耻辱性成绩结束了比赛之后，第二组也上了场。

这一组的人中，唯一的高手是算是广东的墨水。

但墨水在秋季赛中，风格也差不多被众人都弄明白了—中规中矩，以细节取胜。

如果是在一个改装方式比较固定的比赛中，他这种风格大概可以成为冠军的常客，再不济也是中坚车手级别。

国家选拔赛这两场比赛都是不怎么按常理来的赛道—一个是在颠簸为主题的赛道上给你固定一个超高扭力和转速的马达，另一个干脆就是考验你的防水和防滑。所以丁墨这种改装风格的人明显吃亏些。

第二轮计时开始，果不其然，三个人都被首轮比赛的险情吓到了，不约而同地选择了求稳的保守路子。

墨水的轮胎选用了硬塑料制成的钉胎，这种钉胎在沙地、泥地里都有上佳的表现，也不容易打滑；

他的车在前轮部分也装了扰流板，意图用扰流板分开轮胎前方海水的同时，为车子提供一部分的下压力。

而他的防水部分虽然冯辰看不清楚到底是怎么做的，但冯辰能从车子在水中冒出的气泡看出来，墨水的车子应该也是半防水型，一部分零件依然是暴露在海水中的。

从水中重新登岸后，墨水的赛车依然跑得很稳。

尽管水滴不断从车子某些镂空的位置滴滴答答地漏出来，但这并没有影响他车子的前进。钉胎扎在淤泥地上留下的一条条轮胎印似乎显示了这辆车并不害怕打滑。

经过终点时，李墨没有选择更换电池，而是目视着自己的四驱车，直接开始跑第二圈。

「好自信啊！」冯辰评论道。

虽然一圈只有200米，但其中有至少20米的是在水下，这段距离也是车子行驶得最慢的。

如此强大的阻力和复杂的赛道，让四驱车的耗电量远远高于其它赛道。

而墨水此时敢于不换电池，自然是对他改装的车子有自信—他相信自己车的稳定性以及能耗比。

和墨水同组的两个人，则是在经过终点时都将自己的车停了下来，用于更换电池，同时顺便清理一下轮胎。

一出一进之下，墨水迅速地获得了优势，领先了第二名将近40米。而这个成绩也创造了一个到目前为止的单圈最快成绩。

墨水并没有显得很兴奋—毕竟这才刚刚开始第二组的比赛，后面还会出现多少大咖，他不知道。

第二圈结束后，墨水终于更换了电池。

只见他从底盘底部掏出了电池，迅速换上--又是快拆式。但对于轮胎他却只是稍作清理，便又重新放了下来。

看着自己的车子一骑绝尘，而同组的几个人都才开始进入起-点的位置，墨水自觉大局已定—但他还需要继续观察其它选手的表现。

原本他以为，车子在换过电池后，表现能比第一圈时更好些。

但事与愿违，墨水发现他的车子变慢了！

哪里出的问题呢？