125 海峡的血与火4（1/2）

客观上来说，斯科尔兹内所部的崩溃对北约的大战略来说没有什么负面影响，甚至因为他以区区几千伞兵牵制了盟军两个装甲师，还可以说他对接下来的战局提供了很大助益。

何况，盟军坦克冲进斯科尔兹内的空降场，只是切断了北约继续通过这个空中信道输送兵力和物资的渠道而已，并不是说已经彻底消灭了斯科尔兹内。

后者意识到事不可为之后，立刻指挥他身边最后的伞兵向黑斯廷斯的德军登陆场附近突围。

而对盟军来说，解除斯科尔兹内的威胁不过是渡过了此战的第一个危险期，接下来还有很多事等着他们去做呢。

5月10日清晨6点30分，天刚一放亮，北约军队千帆竞渡，4000多艘驳船、渔船和渡船在800多艘护航小艇的支持下，从法弥斯北部和低地国家的十几个港口出发，开始横跨英吉利海峡的「海狮行动」。

盟军对这一天早有准备，在德军开始行动的同一时刻，接近3000盟军武装小艇进入海峡，这些摩托鱼雷艇 、摩托炮艇、扫布雷艇、巡逻艇以及武装拖网渔船以船海对船海，不惜代价也要守护大英。

大批JU87和强五蜂拥而来，盟军小艇数量如此之多，每次出击都不会走空，北约发现，强五对这种小艇的攻击效率非常高——37炮、火箭弹和小型炸弹都是很有效的小艇杀手，10多架飞机的攻击波在盟军头顶徘徊，形成一个大圈，各机一次次俯冲下来轮流攻击，几乎每架飞机每次俯冲都可以确保把一艘敌艇打成碎片。

盟军基本失去了海峡制空权，不过北约也不算全掌握绝对制空权，盟军飞机仍能通过小队低空飞行的模式多次穿越北约飞机的警戒圈，进入海峡上空对北约小艇发动空袭——北约没法在不列颠创建有效的地面对空警戒体系，这给了盟军很多偷袭机会。

因而，德军小艇损失也不小，双方那些缺乏装甲保护的小船均损失惨重，总的来说，盟军在水面战中有优势，而北约在航空兵方面优势更明显一点。

5月10日白天，北约航空兵击沉110艘以上盟军武装小艇，护航的水面舰艇部队击沉50艘左右。

而盟军方面，飞机击沉北约30艘小艇，快艇击沉不低于70艘，另外英军的海岸炮兵击沉了10艘以上。

双方都损失惨重，不过此时德军的登陆行动还算顺利，剩下的大量小艇很快靠岸，德军士兵登上被布兰登堡部队控制的海滩，并且在航空兵的支持下把盟军向后驱赶了一段。

当天黄昏时分，第一队23辆水陆两栖坦克跨过海峡（第一批出动85辆，其他全沉在海峡里面了），登上不列颠岛，这批坦克性能不佳，但再弱小的坦克也是坦克，盟军的海岸警备部队被迫向后退却几步。

19时左右，北约军已经在黑斯廷斯控制了一段长7公里，纵深1.3公里的登陆场，上岸的德军超过17000人，后续还有源源不断的部队不断突破盟军小艇部队阻击线赶来。

一直到此时，德军的进攻还是有效的，局势似乎对北约有利，接下来只要撑过第一个夜晚11号早晨少数大型运输船就可以把更多重装备运到岸上，而德军也可以尝试夺取一两个港口，为后续更大规模登陆做准备。

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