122 海峡的血与火1（2/2）

只不过，这种打击造成的损失虽然是另一个位面三德子潜艇战绩的两倍以上，却也因为米国人的提前参战给英格雷造成太大的窒息感——英格雷战前有2000万吨以上的商船，美国800万吨；另外英格雷商船年产量120万吨/年，美国去年产量500万吨（还远远不到极限，历史上美国军工产能高峰的43年是1250万吨，考虑到美国没有总动员，作者个人估计其真正极限应该是年1800万左右）。

所以，打击虽然沉重，但距离饿死英格雷还差的很远，况且战况最激烈的时候，美英之间开辟了战斗机绕行加拿大，格林兰，然后直飞英格雷的空中航线。

这样，米军增援英格雷的空中力量可以在2到3次落地加油后，不通过其他任何交通工具直抵英格雷（华夏也采取了类似的办法支持欧洲）。

这样做，路途上的转场损失非常大，遇到不好的天气，一波扔掉几十架飞机的情况也是有的。何况如此长距离飞行，飞机的故障率和发动机寿命也是个重大压力。

不过这对于英格雷来说，确实是雪中送炭。

因此，在5月8日过后，不列颠岛上的美英也仍能维持4000架次左右的飞机，只不过其中战斗机数量只剩2000多架，而飞过来为盟军运输飞机零配件的运输机和美英储备来准备抵抗登陆的轰炸机占了飞机中的大部分。

这严重削弱了盟军继续抵御北约空袭的能力，另外，美英航空兵的状态也不太好，一方面飞行员过于疲劳——之前的空战经常出现一位飞行员一天多次升空的情况。

另一方面，英格雷飞机工厂和轴承工厂遭到轮番轰炸，也影响了飞机零配件、航空汽油、润滑油甚至枪弹的补给，从而致使盟军飞机出动效率大大降低。

这正是德里至总参谋部所期望看到的——他们也不指望全压制美英航空兵，但只要严重削弱盟军的出动能力，北约大量战术飞机就可以争取到海峡上空一定程度的制空权，保证其后的登陆行动不受盟军的打扰。

……

5月8日这一天，北欧，赫尔辛基战役结束，英勇的芬兰都城经过20天的坚决抵抗后陷落。

在战役开始时，俄军按下性子，在华军的帮助下准备了5710门各种火炮和充足的炮弹，甚至连俄图斯波罗的海舰队的战列舰都投入到对敌攻击之中。

俄军在进攻前首先进行了长达三天的炮火准备，把赫尔辛基周围所有铁丝网、地雷区、火力点和大部分城防工事彻底摧毁，之后由1600辆坦克和突击炮引领20万大军发起向心突击。

13万芬军（含大量民兵武装）进行了惨烈的巷战，但他们严重缺乏反坦克武器（唯一能对俄军中型和重型坦克构成威胁的居然只是燃烧瓶而已），虽然芬军拼死抵抗，但俄军仍旧顺利成了对赫尔辛基的占领。

5月9日，俄图斯总统高尔察克迫不及待的宣称吞并芬兰。

至此，整个北欧已经只剩下瑞典还在进行抵抗。