第410章 风味姜豆腐(2/2)
希望如此。
不然真等出现那种迫不得已需要换胎的情况,享有优先进站权的维斯塔潘怕不是分分钟都能拉出十几秒甚至几十秒的优势出来,如果没有其他变量那可真就是三个字「拿头追」!
现在想这么些有的没的鸟用没有,束龙很快便将自己的注意力重新抓取回来,思索着要怎么快速突破前方两台威廉士的联合封堵。
阿尔本原先就跟他当过相当一段时间的队友,再加上当初以束龙为模板疯狂研究学习,对于束龙的风格和比赛习惯早已有着相当程度的了解。
另一边的佩雷兹虽然竞争力已经在慢慢走着下坡路,但好歹是在地球组便能一路从队尾逆袭夺冠的鬼才,在赛道上绝对是算个不容小觑的对手。
偏偏这两人还都是那种偏团队型的车手,但凡起步阶段能稍微发挥出一点战术配合,在赞特沃特这条超级狭窄的赛道上当真可以给束龙挡得严严实实,想要另寻机会超车便只能等车阵拉开后逐一突破。
瞪!
思索间红灯已经亮起五盏,顷刻间便又同时熄灭,轰鸣声中比赛滔滔拉开序幕。
如今的红牛放在P6这个位置上俨然有着一份鹤立鸡群的突兀存在感,明明在转播的镜头下车阵一片混杂,却真的很难不第一眼便将注意力放在这台涂装颜色低调的赛车身上。
依旧是超规格的起跑离合反应速度,接连的大雨将赛道边残留的橡胶碎屑冲刷走了不少,本该处于脏侧的内线反而因为沥青缝隙中嵌合的胎胶更少一些的缘故抓地力表现较之外线要更好一些。
但不知道为什么,束龙正前方位于P4的阿尔本反而在起步时稍微慢了一步,让斜后方原本落后一个身位的佩雷兹拱上前完成了并排。
故意的?
束龙头盔下的眉头正准备微微皱起,却因为内衬和防火头套束缚让这一表情有些许吃力,便果断顺势转化成了从唇齿边溢漏出的一声「嘁~」
阿尔本慢了不到八分之一拍的起步显然让束龙在一开始注意到了突围的契机,可过于逼仄的赛道迫使束龙只能考虑左打方向从赛道中线抽头,却又刚好被先前并排的佩雷兹给挡了个严严实实。
相当之讨厌,却并不算出人预料,昨晚入梦前某人便早已在脑海中仿真过类似的情况。
虽然有些不爽威队在赛道上合法组队碍手碍脚的配合,这种布局在昨晚预演的模型中属于效率最高却又不是最无解的一种,束龙有得是耐心陪他们稍微玩玩。
其实也用不着消耗多少耐心,1号弯后束龙便率先下掉了佩雷兹上到P5。
赞德沃特1号弯对于入弯角度的要求还是比较苛刻的,阿尔本如果一直要坚持挡在束龙身前,那必然就面领着入弯角度不足严重掉速的后果,再团队的车手也不可能愿意眼真真地看着自己的位置白白交出去。
果不其然,1号弯阿尔本就选定了一个略有些晚的制动点,强行冒头并到外线确保自己的整体过弯效率。
可如此一来原本就处于外线的佩雷兹必然面临线路受阻的尴尬境地,再想调转车头走交叉线却又发现那里早早挡了一台束龙,无可奈何地看着自己被强行扒掉了位置。
只是束龙这个入弯点的角度确实让他自己也难受得紧,内内外的走线在出弯效率上便已经软了别人一截,再想继续敲到阿尔本的位置就有点困难了,却又强行将自己的前轮在阿尔本右后方保持着与对方后轮并排的位置。
不多不少,刚刚好顶掉阿尔本往右关门的勇气而已。
曾经连续几度吃到过汉密尔顿的振金左前,让阿尔本对于这个位置赛车的存在感有些
许敏感,若是此时与束龙发生接触那吃亏的毫无疑问必然是阿尔本。
接下来的3号弯又是一个带大倾角的左弯,阿尔本原先的优势线路眼看就要变成劣势线,正头疼要如何封住束龙的这波进攻呢,前面同步尝试超越诺里斯的拉塞尔便在3号弯前踩了一脚白烟直冒的双前锁死。
机会!
相较于被堵在中线不尴不尬的阿尔本,束龙受到这一脚抱死的影响极小,果断抽头后甚至继续向右侧微微扯了一把方向,准备大着胆子来波一穿二。
大倾角意味着外线所能保持的弯速更高,想要完成超车有且仅有的难度便是这里距离护墙真的很近,稍有偏差周五的皮牙子和里卡多便是最为贴切的反面教科书。
紧盯着这一幕的导演科辛斯基嘴角都快咧到了耳根,从得知束龙被罚退起他就在等着类似这样的画面出现,这种独树一帜的耀眼程度果然没有让他失望!
但就在下一秒,另一台阿斯顿,马丁硬生生闯入画框,将独属于束龙的光环又给硬生生分走了一半出去。
又是阿隆索的神奇发挥!
一帮子小年轻光顾着抢优势外线斗得头破血流,偏偏将内线空出了一大片干净窗口,老头直接瞅准机会往里一插,更是从佩雷兹一路超到束龙,强势完成了一波一穿四的壮举。
啊哈?!
等束龙硬扛着拉塞尔的线路挤压从车流中厮杀出来,看到眼前的一台马丁屁股大脑都发生了一瞬的死机,一时间还以为是自己记错了今日正赛的起步顺位。
姜果然不愧还是老的辣。
听说有人还想去挑战一番印地500,老辈子在这里果断现身说法,年轻人过来看好了,弯道倾角是这么用的!
束龙此时的表情不亚于启介看到某台豆腐车用排水渠过弯,震惊的成分当然做不了假,惊怒的成分却没有多少,反而从嗓子眼里挤出一声看到稀奇事的吃瓜笑。
头哥因为阿斯顿马丁的昏头升级已经隐身了好几个分站,想不到才一重回前排就给所有人带来了那么大的惊喜。
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