第二十八章 第一次买车（2/2）

没有谈下来多少优惠，那个时候卖车的还多少比较傲气的，反正我们没有捡到什么便宜，没要贴膜，要了车载打气泵、底盘装甲和防锈，以及车载灭火器，那个时候中国的农村道路不太好容易刮底盘，所以底盘装甲和防锈还是有必要的。

车载打气泵以及车载灭火器只有老司机会要，经历的多了就知道这玩意才是救急必不可少的东西，而且经常旅游的人会知道：去一些地区交警会检查有没有灭火器，没有的话会罚款，是不是故意找茬咱不说，有这救急设备确实有用，关键的时候能救别人的命。

至于汽车贴膜这个问题挺有意思的，欧美人95%可能都不贴膜，中国人95%贴膜，不是对错的问题是法律的问题。

中国人喜欢车里暗一点多点隐私性，美国人它之所以不贴汽车贴膜，有一个非常重要的原因，那就是说是法律规定不允许贴的，因为一开始的话美国人也是喜欢给自己的汽车贴膜，因为这样的话真的确实是能保护我们的隐私，但是这样确实不利用交通安全，而且如果透光率达不到的话，也是非常容易引发交通事故的，所以说最后法律规定了也就不能贴着汽车膜。

还有一个非常重要的原因就是为了他们的安全，因为美国的法律规定美国人是可以带枪的，所以说很多警察在运行公务的时候，不能像我们的交警这么随意，因为一般的人都会带上枪的，所以说如果看不清里面人的动作可能会被开枪打死。

即使允许，很多外国人也会因为贴膜人工成本高舍不得贴。贴的不是隔热膜这玩意叫防爆膜，防止玻璃爆裂的，可是汽车玻璃本身就是特种玻璃，破损不会太锋利的，所以不会轻易造成大伤害，关键是贴了防爆膜以后万一水淹车，你很难从里面或者外面砸碎玻璃救人。

贴膜唯一的好处就是私密性，但是车内光线暗开车确实有安全隐患，尤其是夜间行车和车库倒车的时候视线不清。

加上保险和税之类的一共花了30万才买了一辆中高配的帕萨特，这个价格当时可以在北京买一套100平米的房子！

就如同前文提过的背投电视这个时候六万多一台，后世同样大小的比背投电视清晰的多的液晶电视才一千多，时代不同。

1998年的三十万和2020年的三十万不是一个概念，虽然帕萨特现在也将近二十万的价格但是同样的二十万在二十年前的购买力大不一样。

实际上如果以美国公司的名义买车这个时候可以挂黑色牌照，而且可以买免税的车进来，但是这个时候我们着急用车而且挂黑色牌照平时开太招摇了，毕竟我和思思经常在学校附近活动。

等公司开起来了，从美国运两辆好车过来挂黑色牌照。我心里暗暗地想着。

继续聊一下买车的话题，好车和好茶一样，普通的茶叶我们日常和确实没有昂贵的好茶好喝，但是好茶好到了可以贵十倍的地步了吗？

其实口感和外观好一些而已，味道好50%价格贵5倍，这和好车是一个道理，很多好车的好平时日常驾驶差距其实不大，但是很多人为了20%的差异多花两倍的价钱就属于不太理智了。

举个例子，国产奥迪Q5实际上和国产大众途观L差不多，底盘好一丁点，发动机，变速箱都是一样的但是价格差距就很大了，而斯柯达科迪亚克和途观L只差了一个外壳和车标，底盘差一丁点但是价格便宜五万！

国产奥迪Q5和斯柯达科迪亚克价格差距一倍，同样的发动机和变速箱，就是调教不一样而已，底盘轻微差异售价差距一倍你说值得不值得？仁者见仁智者见智罢了，这个例子只是告诉大家没必要为了一个牌子支付太过超额的溢价。

1998年市场主流的帕萨特是黑色和银色，所以我们没有时间等喜欢的白色车，当场提了一辆银色的现车。

黑色太不耐脏了，我和思思都不是特别爱惜汽车的人，懒得经常清洗。好在那个时候买车的人不多，当天我们就挂上临牌开走了汽车。

刚开始开车的思思非常紧张，双手抓紧了方向盘握得死死的，我在一旁的副驾驶座位给她指路，奇怪的很平时方向感特别好的思思一开起车来就失去了方向感，让她左转她经常往右走，不得已只能告诉她向我这个方向转弯，向你自己的方向转弯，然后看着一鼻子汗的思思就忍不住发笑。

是的，开车的时候就像是换了一个人。

二十几分钟的路程我们慢慢地绕了一个多小时才回到租住的房子，然后思思倒车倒了四次才入库！下车后思思的后背都湿透了，紧张的。

吃过晚饭，又带着思思开了一个多小时她才慢慢的适应过来，虽然今天的表现不是很完美但是作为一个女士敢开敢练就算是迈出了第一步，至少没有出现剐蹭事故。