第八十一章 宽车的过弯方式（1/2）

在四驱车的历史上，曾经出过一款特殊的轮毂配件，叫单向差速轮。

和汽车上装差速轮的原理一致，开发者做出这款配件原本的用意，本是希望四驱车能够更好地转向，弥补车子在转弯时内轮和外轮的速度差而特别设计。

只是当这款零件出来后，经玩家试用后发现—华而不实。

固然，差速轮可以防止四驱车在转弯时打滑，但由于其齿轮和传动设计的精度问题，使得差速轮本身造成的动力损失，还要高于因为内外车轮速度差而造成打滑的动力损失，进而导致装了差速轮的车子比不装之前还要慢。

如果说，普通汽车上必须要装差速器是因为其主动控制，对轮胎打滑、车子失控的现象不能容忍的话，迷你四驱车就没有那么多要求了—反正它的转向是被动的，车手只要追求快和不飞车即可。

所以，最终「差速轮」这款仿真车配件，消失在了四驱车的历史长河中。车手们宁肯忍受转弯打滑，也不能接受差速轮造成的动力损失—迷你四驱车终究是一个齿轮越少越好的游戏。

正是因为无法避免，所以车手们为了尽可能减少车在转弯时造成的动力损失，不约而同地选用了窄底盘用于竞速，而除非是对稳定性要求特别严苛的比赛，否则没人会想要用宽底盘。

冯辰的这款SW底盘，就是典型的宽底盘。

在试车时，很多选手都留意到了冯辰的车在转弯时非同寻常的速度，所以特别留心了他。

当临近中午的时候，裁判终于叫到了55-58号。

看到冯辰上场，几个一直在观战的人仿佛是心有灵犀一般，纷纷站在了角弯的旁边，似乎是想要看个清楚。

看到他们的举动，冯辰微不可查地耸了耸肩—其实他的弯道策略并不是重点，甚至可以说是相当基础的技术，只是还没有开始在国内流行而已。

他这辆车真正的精髓，不在弯道，而在于减震！

虽然他没法做出老番茄那种四轮独立悬挂，但他也有自己的诀窍。

「喂，加油啊！同组都只有4个人了，如果还不能晋级的话，你就主动点退队吧！」王笑笑喊道。

已经签完到、做完车检，正准备去**的冯辰，听到了这个声音后，顿时感觉一身的力气没处使，说不出的难受。

「你不是吃饭去了吗？」他问道。

「嗨，别提了！」王笑笑一脸的不爽：「这个工业区周围几公里都没有像样的吃饭地方…要想去就得开车二十几分钟去市区！」

但冯辰一眼看到了她手上的东西。

「那是什么？」他问。

「你自己不会看啊？热狗啊！」王笑笑举起了手上的东西：「没办法，附近只找到这家热狗摊子有卖食物。实在是饿得受不了，买来先垫垫肚子…」

她一边说着一边张大了嘴，举起热狗，啊呜一口咬了下去。

嗯，果然是贵族食品…冯辰哂然。

赶紧比赛吧，比完后自己好去吃饭！看王笑笑吃得那么欢的样子，他也有点饿了。

显然，裁判也是这么想的。

他草草地检查了下几人的车后，直接就按下了指示灯复位键，示意55-58号站到**处。

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