183 地中海乱战（2/2）

从这个时候开始起，北约虽然仍有亚美尼亚这个成员国，但其政权的一切权利，包括政治、经济、军事等等方面都被俄图斯完全接手。

从这一点上来看，北约清理自己内部不听话的小兄弟也是绝不留情的。

取得大阿勒山战役的胜利后，轮到奥军不知是吃错了什么药，居然离开既设阵地主动向北约军队进攻，奥军的攻击目标是亚美尼亚首都叶里温，奥斯曼人似乎是觉得自己可以消灭已经接近于全军覆没的亚美尼亚，取得盟军方面第一个灭国成就？

不过俄军可不是亚军，虽然俄图斯军队从装备到士兵训练程度都是欧陆二流，不过他们对付三流都不算的奥斯曼却是一点问题都没有（甚至有点士气加成）。

俄奥双方在叶里温大战三个多月，100多天，最终奥军全线崩溃，损失10万人，400辆坦克，后退到霍拉桑一线才算勉强重新站稳脚跟。

……

奥斯曼战争还在血腥拉锯的时候，地中海中部，德军按部就班的发起了针对马尔他的攻势。

从941年10月底开始，德里志空军的BF109战斗机就掩护JU88猛烈空袭马尔他，这个盟军在中地中海最重要的战略基地距离西西里岛实在太近了（80公里），甚至连JU87之类的单引擎轰炸机都能轻松飞到，因而盟军在一开始就处于兵力劣势地位。

不过，北非完全在盟军控制之下，盟军不必向另一个位面的二战历史那样派遣舰队冒着巨大损失增援马尔他，想要增援，直接从北非出发飞过去就好。

41年底的时候，盟军时刻在马尔他岛四个机场（三个普通机场+1个水机机场）上维持大约200架飞机，一个雷达警戒基地和至少300门高射炮。

这个实力弱与西西里岛的德军，但盟军飞行员可以与北非驻军进行轮换，因而守军士气和体力保持的都还不错，至少德军没法通过疲惫敌人的方式削弱盟军战斗力。

看起来，双方都没有短时间内压倒敌人航空兵，获取制空权的实力，不过损失却也是直在线升，在马尔他空战最激烈的11月份，德军和盟军几乎每天都要各损失20架飞机。

这一个月结束的时候，德军损失621架，盟军损失549架（损失主要由英军承担），都可谓损失惨重，特别是德英两国空军都还没能在不列颠空战比拼流血的战斗中恢复过来，这就又开始挥洒宝贵的飞行员性命了。

虽说世界大战中什么东西，包括人命都是消耗品，可消耗品也要分价值高低，飞行员这种高价消耗品如此浪费，毫无疑问让战争双方都感到头疼。

不过战争就是这样，赢者通吃，输家永世不得翻身，而且一旦下场就无法轻易放弃了。