第949章 给航空制造业开个挂（1/2）
给航空制造业开个挂
徐申学在南门航天视察的时候，顺带也观看了几次的火箭发射。
之所以是看了好几次，那是因为南门航天的火箭发射非常频繁，任务紧张，天气良好的情况下，南门航天甚至能一天发射好几枚火箭呢。
而且发射的大多还是八号火箭这种大家伙。
为了满足密集的发射需求，南门航天自己有大规模的火箭以及航天飞机制造工厂，以流水线的方式生产火箭以及航天飞机的各种零部件，然后进行总装，其产量是非常高的。
南门航天光是现役的八号火箭系统，就有五十多枚，轮换运行任务、维护。
并且还有规模极为庞大的火箭维护工厂，对运行了发射任务后的一号火箭以及航天飞机进行检修。
同时还有多架的大型货运飞机，用来背负红龙一号以及红龙二号航天飞机进行转场。
其发射场也多，在琼州岛里，南门航天就有两个发射基地、两个一级火箭回收基地，一个航天飞机回收机场，在西北地区也有一个发射场和回收场。
此外还有多艘海上回收船、多架用来背负航天飞机转场使用的大型货机。
南门航天，它是一家超大型综合航天企业，集各类太空飞行器研发、制造、发射飞行以及回收等各类功能于一体，依托这些能力开发月球上的氦三资源、运营卫星通信系统进行变现。
卫星通信系统，其实也就是智云卫星，这家公司虽然挂着智云的前缀，但实际控股方早就变成了南门航天了，是智云系企业里唯一一家挂着智云前缀、实际控股权并不在智云集团手里的企业。
不过智云卫星带来的营收以及利润并不低，每年的综合营收大概有个一千多亿，其卫星网络覆盖全球，广泛向全球企业以及机构、个人提供全球卫星互联网服务以及常规卫星通信服务。
全球很多大型企业都是智云卫星的客户，最出名的就是智云集团自己了智云集团的全球通信系统，包括研发办公保密通信、供应链保密通信等数据互联，都是创建在智云卫星网络之上的。
智云集团的企业经营网络体系，并不依赖各国的运营商！全球运营商都关闭互联网服务了，也不影响智云集团的全球通信网络运行。
其他很多企业也采购智云卫星的服务，尤其是各类跨国公司，四星和水果，华威、威酷电子、
海蓝汽车、谷狗公司等很多世界顶级企业，它们都是智云卫星的客户。
当然，它们并没有和智云集团一样严重依赖智云卫星，他们也会采购其他卫星公司的服务，比如马斯克的太空探索公司的卫星通信服务，也会使用地面网络运营商的服务一但是绝大部分中大型跨国企业，或多或少都会使用智云卫星的卫星服务，尤其是专门面向企业的保密通信网络！
这年头，没有一条高度保密且独立，不受外部干扰的卫星通信网络，你都不好意思说自己是跨国公司！
此外航运公司等企业对卫星网络服务也有高度需求。
最后就是个人用户，在一些网络基础设施不完善的地方里，低轨道卫星所提供的互联网接入服务是非常受欢迎的一冷知识，不是所有国家的地广人稀的地区，运营商都能给你拉一条光纤的，这些地方想要获得高速网络接入，最好，也是最便宜的方式就是接入卫星低轨道网络。
以上这些市场需求，让智云卫星的营收并不少，每年大概有个一千多亿的营收，该业务的利润率也高。
但是一年一千多亿的营收看似不少，但是对于南门航天这种公司而言，这些营收依旧远远不够用，根本无法支撑起庞大的研发。
目前南门航天的主要资金来源除了卫星网络的营收外，主要还是依靠氦三资源的销售一这个数字非常大，每年几千亿营收。
将月球基地上开采的氦三资源运回地球销售，这是南门航天目前的主要营收来源。
氦三销售业务的内核客户是国内的三大可控核聚变发电能源企业，这三家公司采购了几平所有的氦三产出，此外国防领域也会是氦三的采购商，但是目前量比较小。
但是假以时日，来自国防领域的氦三订单也会逐渐增加，因为国内的国防领域正在加大可控核聚变技术的应用。
现阶段的一艘新航母用的就是星海一号改进舰用版本。
此外国防那边经过实际使用经验以及计算，发现使用可控核聚变还要更便宜，尤其是它几平不需要什么高昂的维护成本，因为这东西本来就是发电厂用的，可靠性是非常高的。
同时氦三看似单价昂贵，但是很少一点就能用很久的，综合对比比烧油还要便宜。
其全寿命成本可比燃气轮机便宜多了！
因为可控核聚变发电机组所体现出来的高度可靠性以及功率优势，尤其是其庞大供电能力，不仅仅能够用来驱动船只前进、弹射飞机，还能够用来满足越来越耗电的舰载电子设备，大型船只上的大型相控阵雷达就是个超级电老虎。
目前除了航母这种超大型船只外，国内的国防领域里的其他大型船只也已经陆续采用可控核聚
变机组。
比如下一代五万吨左右的两舾登陆舰，五六万吨级别的大型补给舰，大型战略以及战术核潜艇等。
甚至，国内有些人还在琢磨着，是不是也能够在一万五千吨到两万吨的新一代巡洋舰里，甚至在新一代的万吨驱逐舰里也用可控核聚变发电机组呢一这倒不是为了节省成本了，单纯是为了更大的发电量。
驱逐舰和巡洋舰这种东西，需要高航速，更需要顶级的大型相控阵雷达以及其他各种电子设备，其耗电量是非常大的。
越先进的军舰，需要的发电量也就越大！
而可控核聚变技术的最大优势就是：发电量足够大！
同时除了前期的采购成本比较贵外，后续维护几平不怎么花钱一这东西集成度太高，海军也没办法进行维护，最大的维护麻烦就是防止海上环境的腐蚀了。
而海军的军舰设计师们考虑到核聚变机组的高度集成、不用日常维护、海上腐蚀等问题，他们很干脆地把安装核聚变机组的舱室做成了密封空间，然后在里头填充惰性气体。
所以，当外界都还在质疑国内航母采用高精尖、高度集成的核聚变技术，该怎么进行日常维护，如何应对海上高腐蚀环境的时候一并不知道国内航母里的可控核聚变机组，它就没有暴露在普通空气里，而是在充满了惰性气体的密封空间里运行。
因为现在大型国防船只以及潜在的未来中型国防船只都会采用核聚变技术，这在未来也会带来更多的氦三销售订单。
核聚变商业发电领域以及国防领域所需要越来越多的氦三资源，也导致南门航天现在的氦三持续供不应求。
国内的商业核聚变发电厂，其建设规划并不是根据星海能源的核聚变机组产量来的，而是根据南门航天公司的氦三开采量来制定的。
为了满足国内日益增加的氦三需求，南门航天最近几年，乃至未来十几年里的唯一任务就是持续扩大氦三的开采量。
而加大氦三的开采量，就要对月球基地进行扩张，为此就需要将更多的各类设备以及零部件运输到月球上去。
这对南门航天的太空运输能力也就提出了更高的要求。
为了满足日益增加的运输需求，南门航天持续扩充火箭以及飞船的产量，建设更多的发射场以及回收场。
而这些最终汇总起来，也就有了现在徐申学所看到的景象：他在南门航天视察的这几天里，因为天气不错的原因，南门航天的发射活动很频繁。
在徐申学离开琼州岛的这一天里，南门航天趁着天气好，更是一口气发射了三枚八号火箭以及一枚七号火箭。
当徐申学的专机起飞之后，他还看到了一枚八号火箭的发射场面！
在高空中的飞机上，看火箭发射的场面又有更新奇的感受，八号火箭拖着巨大的尾焰冲破云层的阻拦，然后朝着广阔的太空一望无际地继续爬升，这种场面带来的震撼感，并不会因为距离太远就减少。
看着火箭爬升的场景，徐申感慨良多，这么多年搞航天可不容易，而现在南门航天终于是走上正轨了，未来可期。
他很期待，有一天能够亲自乘坐南门航天的星际飞船，在太阳系内遨游！
而他相信，这一天不会太远！
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